第8期 单口轮放中“逆时针轮放效果最佳”的解释

优控黑板报

黑板报收到一些朋友的提问:“第六期提到单口轮放相位的设计,逆时针方向单口轮放为什么有利于减少相位轮转时的车流冲突?感觉顺时针会比较安全,还可以最大限度节约相位变换时的黄灯清空时间。”本期将就这个问题作出解答。

相位轮转间设置清空时间,也就是常用的3s黄闪时间。清空时间主要是根据轮转相位车流离开冲突点的时间决定,在一些车流清空较慢的路口,往往会产生下一相位车流出发与上一相位车流冲突现象,存在安全隐患及降低路口绿灯时间利用率。

在单口轮放的路口,逆时针相位放行顺序则有效的解决这一问题。

图1 逆时针相位放行顺序逆时针相位放行顺序

如上图,在北进口单边放行后,左转车A1行车速度较直行车A2慢,左转车流A1没能在清空时间内开出路口,这时下一相位可有三种选择:

1.顺时针放行:东进口左转车B则会与A1可能存在冲突,从而较低绿灯利用率;

图2 顺时针放行顺时针放行

2.对向放行:同样北进口左转车流与南进口的直行车流C1可能存在冲突;

图3 对向放行对向放行

3.逆时针放行:东进口左转车流D距离北进口左转车流A1最远,可减小冲突。

图4 逆时针放行逆时针放行

总结:在逆时针放行下,能有效的分离相位间车流冲突,及从心理上提高驾驶者行车体验,最好的利用有效的绿灯时间。