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我是助手信号机。

这几期给大家做了“潮汐车道”、“单向绿波”、“四相改五相”等案例的分享，大家看完是不是觉得意犹未尽咧~这期小编给大家奉上一期科普专栏来给大家说说什么是环岛信号控制。

什么是环岛？

环形交叉口是在交叉口中央设置中心岛，用环道组织渠化交通，使进入的所有车辆一律按逆时针方向绕岛单向行驶，直至所要去的路口离岛驶出的平面交叉，俗称转盘或环岛。

 环岛

设置环岛的目的：
1.减少车辆冲突
2.提高通行效率
3.便于交通秩序的管理
4.有利于车流的连续

大家一定很好奇，既然说了环岛有那么多好处，那为什么还要给环岛设置信号控制呢？因为当一段时间内涌入环岛的车辆太多，会造成车辆在环岛内难以进行变道，内环车辆被“锁”在环岛内，从而造成交通瘫痪。下面分享两种环岛信号控制的方法。

单重信号控制

顾名思义就是以一组信号灯组控制的环岛

单重信号控制环岛

单重信号控制的环岛的优点：
1.控制方法简单，容易掌握；2.不存在冲突点或交织点。

单重信号控制的环岛的缺点：
1.不适用于进口道较多且车流量较大的的环岛；2.当左转车辆和直行车辆流量比相差较大时，环岛单进口放行延误较大，且通行能力降低。

双重信号控制

以两组信号灯控制的环岛

双重信号控制环岛

双重信号控制环岛的优点：

将存在冲突点的各向左转车辆与对向直行、左转车流在时空上进行分离，由左转车流经过两次停车控制通过交叉口加以实现，又叫左转二次控制。

双重信号控制环岛的缺点：

只适用于环岛直径较大，环道上有足够空间容纳左转车流进行排队的环形交叉口。