黑板报的前几期已经讲过绿波协调控制的相关内容。其实利用绿波来协调路段的案例很多，而且绿波协调控制也可以应用于二线城市。

路口现状与问题：

江洋大道是地球市东西走向的主干道，与众多的南北向道路构成道路网。路段周边还有客运站、电力城和多个住宅小区。江洋大道有五个交叉口，两两交叉口之间的距离不足800m。所以该路段的交通量和人流量十分大。车辆几乎在每个交叉口都需要停车，排队等待。

路口现状与问题

优化方案：

优化方案

优化效果：

实行绿波协调控制后，路段东往西方向平均停车次数从原来的4次减为1.9次，停车时间减少了10.7%，行程时间缩短了24.5%，行驶速度提高了32.5%，达到了绿波协调效果。

实行绿波协调控制后，路段西往东方向平均停车次数从原来的3次减为1.6次，停车时间减少了48.3%，行程时间缩短了13.8%，行驶速度提高了19.6%，达到了绿波协调效果。