出口路段车辆消散能力不足，导致车辆排队过长而回溢，造成交叉口“死锁”，这种现象怎么破？今天黑板报君带大家一起来看看下面这个案例，也许会有不一样的收获！

路口现状

凤凰路是梅山市东西方向的主干道，沿路分布着市政府机关、商业中心，早晚高峰交通流量比较大。锦鸡路是南北方向的主干道，早晚高峰流量与凤凰路相当。凤凰路与锦鸡路相交处建设了立交桥，凤凰路东西直行方向车流在立交桥上通行，然而东边道路为“断头路”，所以凤凰路由西往东方向的车辆需要在凤凰-锦鸡路口左转北上绕路。

图1 凤凰-锦鸡路口现状

 

问题分析

凤凰-锦鸡路口平峰时段交通运行情况良好，但早晚高峰常发生拥堵，严重时甚至造成路口“死锁”，是梅山市有名的拥堵黑点（图1显示路口处于死锁状态）。经过调研分析，问题主要有以下几个方面：

1、路口早晚高峰存在两个重交通流方向，分别是西进口左转和南进口直行，早晚高峰给路口带来较大的交通压力；

图2 凤凰-锦鸡路口关键交通流

 

2、路口采用大周控制（早晚高峰200s），相位绿灯时间长，而下游路口的消散能力不足，且下游路口（锦鸡-山雀路口）到凤凰-锦鸡路口只有180米，车辆排队空间有限，常发生回溢现象，车流的回溢引发交通拥堵。

图3 凤凰-锦鸡路口与锦鸡-山雀路口距离示意图

3、下游的锦鸡-山雀路口信号设置不合理，虽然锦鸡路中间用护栏隔断了山雀路东西方向（简化为行人过街路口），但信号上并未优化锦鸡路南北方向车流，导致路口排队过长。

 

解决措施

要解决凤凰-锦鸡路口的问题，必须要把锦鸡-山雀路口纳入进来一起考虑，因为该路口为凤凰-锦鸡路口的实际瓶颈。具体措施如下：

1、降低路口周期（从原来200s降到180s），根据流量变化情况，调整不同时段各相位的绿信比来提高路口运转效率、减少路口排队长度；

表1 凤凰-锦鸡路口与锦鸡-山雀路口晚高峰配时方案

 

2、将凤凰-锦鸡路口、锦鸡-山雀路口进行绿波协调控制，考虑到凤凰-锦鸡路口西进口左转车流与南进口直行车流均比较大，故将西进口左转与南进口直行均进行绿波协调设计，并将两个相位连接在一起，增大绿波带宽，采用双重绿波设计来消除排队回溢现象。两路口晚高峰绿波协调时距图如下图所示。

图4 凤凰-锦鸡路口、锦鸡-山雀路口晚高峰绿波时距图

 

效果分析

采取以上优化措施后，凤凰-锦鸡路口的交通情况得到极大改善，北出口不再出现回溢现象，路口早晚高峰的拥堵得到缓解。

案例小结

本案例处理的技巧在于将路口瓶颈定位到出口路段，利用绿波协调消除排队回溢，从而缓解路口的交通拥堵。案例中的绿波设计巧妙地利用了下游行人过街路口的相位特点，将上游路口的西左转、南直行两个方向的车流同时协调起来，大大增加绿波带宽，加快车流的疏导。