【关键词】绿波协调、合流相位

“甩尾”在赛车中是个难度很高的技巧，是一种最快速通过弯道的手段。但是用于形容交通状况，却是一个不好的现象。今天，黑板报君来出题啦！题目就是如何解决车流“甩尾”现象。下面将介绍一下该路段的基本情况，各位大神一起来头脑风暴吧！

 

路口概况

朝阳大街（俗称纬三路）为张家口市东西走向主干道，东接张承高速，西接西苑南路，承载市区内东西走向的主要交通流。路段全长8公里，全路段为双向4—6车道道路，沿途分布7个红绿灯路口。

朝阳大街-滨河路至朝阳大街-清水河路路段（俗称纬三桥）是连接桥东区和桥西区的重要交通枢纽，早晚高峰清水河路纬三桥东左转车辆流量巨大。

由于路段车流量大、红绿灯数量较多，在目前路口间未协调控制的情况下，整体通行速度较低，通行效率不高。故对朝阳大街纬三桥设计绿路协调控制方案，提高通行效率，提升行车体验感。

图1 道路位置图

图2 清水河路-纬三桥路口基础信息图

 

存在问题

1、清水河路-纬三桥存在的问题

（1）东左转车辆排队较长，造成回溢现象

由于东进口左转为一条车道，且早晚高峰车流量巨大，所以车辆排队较长，且两路口间距离较短，极易回溢至滨河路-纬三桥路口，严重影响该路口东直行车辆的顺畅通行。

图3 滨河路-纬三桥早高峰东进口车辆排队回溢现象

（2）南直行和西左转的空放现象

目前路口的相位放行方式为东西左转和南北直行对放，但是由于东西左转车辆和南北直车辆均存在流量不对称的现象，故致使南直行和西左转有明显的空放现象，浪费了一定的绿灯通行时间。

图4 清水河路-纬三桥西进口左转空放现象

图5 清水河路-纬三桥南进口直行空放现象

2、滨河路-纬三桥存在的问题

（1）车辆回溢造成的路口拥堵

由于清水河路-纬三桥东进口左转车辆回溢，所以阻碍了滨河路-纬三桥东直行车辆的顺畅通行，后续的直行车辆无法及时通过，需要多次排队。

图6 早高峰纬三桥回溢造成路口车辆受阻

（2）冲突现象

目前路口东西放行方式为对放，西左转车辆较少，但是仍会与东直行车辆有冲突现象，部分为头车冲突，部分为尾车冲突。此外，车辆回溢造成该路口车辆拥塞，从而导致北左转车辆与东直行车辆的冲突。

图7 东进口直行与西进口左转车辆冲突

图8 东进口直行、西进口左转及北进口左转的车辆汇流冲突

以上就是该路段的基本情况和存在问题，针对这种“甩尾”现象，各位大神有何绝招？不妨在留言区一较高下！

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