第204期 大理 | 避繁就简 瓦解主干道堵点

优控黑板报

【关键词】主干道、精细化配时、合理划分时段

“苍山月隐浮云绕,洱海风清碧浪涟”

大理,是著名的自驾游圣地。但随着每年自驾游车辆激增,大理市的交通压力日益加重,特别是到旅游旺季,大理市主干道往往会产生“堵点”,对主干道整体通行造成影响。

振业优控攻城狮针对大理市的交通特点,进行研判分析,设计出大理人民路上“堵点”路口的优化方案,效果立竿见影,下面让我们去大理领略这畅通无阻的道路吧!

 

路口概况

人民北路-鸡足山路口位于主干道人民路上,人民路是连接大理主城区的重要的主干道,南北向为主要车流流向,北连接古城,南连接主城区,东西沿线分布着大量住宅区,日常车流量较大,早晚高峰尤甚,各方向拥堵严重。

图1 人民北路与鸡足山路基础信息图图1 人民北路与鸡足山路基础信息图

图2 路口现状运行方案图2 路口现状运行方案

 

存在问题

1、路口配时时段划分与实际情况不匹配

根据攻城狮连续多天的实地调研,发现该路口早晚高峰车流出现时间与其他路口相比要来得早。该路口未根据路口实际情况对路口进行划分时段,而是采用和其他路口一致的时段划分,不符合该路口的实际车流运行情况,造成拥堵。

2、路口配时设置与车流实际情况不对等

由于南北向主干道车流饱和度较高,加之放行时间不足,导致大量车流积压,出现长排队现象,拥堵严重。

 

优化措施

对路口全天各时段的运行情况进行调研分析,根据交通流的变化特性划分了9个时段,不同时段运行不同的配时方案。

优化后路口时段划分及控制方案如表1所示。

表1 精细化路口配时方案表1 精细化路口配时方案

结合路口的车流量情况,将早、晚高峰时段提前,提前疏散路口的车流,避免长排队现象,减少车流积压。

表2 划分前时段早晚高峰时段方案表2 划分前时段早晚高峰时段方案

 

优化效果

对该路口进行优化后,路口排队长度明显缩短(如图3 所示),路口优化后实际通行量明显提高,早高峰南、北进口分别提高了18.83%和22.83%;晚高峰南、北进口分别提高了16.73%和34.78%。路口的实际优化改善情况如下表所示。

表3 早高峰实际通行效率表3 早高峰实际通行效率

表4 晚高峰实际通行效率表4 晚高峰实际通行效率

图3 早高峰南进口优化前后排队情况图3 早高峰南进口优化前后排队情况

表5 路口优化后早高峰各进口二次平均排队长度(单位:pcu)表5 早高峰优化前后各进口二次平均排队长度对比

表6 路口优化后晚高峰各进口二次平均排队长度(单位:pcu)表6 晚高峰优化前后各进口二次平均排队长度对比

优化后早晚高峰各进口的排队长度都有不同程度的下降,南北进口改善最明显。早高峰南进口二次排队由45辆减少至8辆,北进口二次排队由原来的28辆减少至9辆;晚高峰南进口二次排队由原来52辆减少至6辆,北进口二次排队由原来的55辆减少至25辆。

虽仍存在二次排队现象,但二次排队的车辆数大大减少。通过化前后车辆排队的对比,整体上来看,优化后的效果明显,提高了路口的通行效率,缓解南、北进口出现的拥堵。

 

案例小结

本案例采用的技术手段比较简单,但是优化方案实施后效果立竿见影。周期并不是越小越好,一定要根据路口的实际情况出发,合理划分时段、精细化路口配时,有效的缓解拥堵,减小排队长度。