【关键词】车辆断流、重复放行

路口问题层出不穷，但是不同路口出现的问题千差万别，对待不同问题解决方法也大不相同。近期，多位网民反映滨州市一路口可谓是畸形路口，不仅通行不顺畅，而且给生活带来极大的不便，这次攻城狮又用什么妙招来解决呢？详情请听黑板报君一一道来→_→

路口概况

黄河十路-渤海十路路口位于滨州市黄河十路与渤海十路交汇处，东西方向为黄河十路，周边分布住宅小区、商业超市等；南北方向为渤海十路，北进口为某小区进出口。

图1 黄河十路-渤海十路路口地理位置图

图2 黄河十路-渤海十路路口基础信息图

通过调研路口的早高峰（7:00-8:00）和晚高峰（17:30-18:30）2个时段的交通流量，统计出该路口各方向流量流向分布图，如下所示：

图3 路口各方向流量流向分布图（单位：pcu/h）

存在问题

该路口早高峰和晚高峰出现的问题各不相同。先随黑板报君看看早高峰出现的问题：

早高峰上班、上学时段，从北进口小区驶出的车辆数量在短时间内急剧增加，又因车道狭窄，通行效率不高，极易发生拥堵，堵车队伍从路口一直延续至小区内部，给小区居民的出行带来了极大的不便。

图4 早高峰北进口交通情况

再看看晚高峰路口出现的问题：

晚高峰时段东进口方向车辆时常发生拥堵，二次排队的车辆接近十辆，甚至经常发生三次排队的情况。

图5 晚高峰东进口交通情况

优化方案

根据路口目前存在的问题，结合现场调研分析，攻城狮从重新划分时段、相位调整以及精细化配时方面进行优化：

1. 重新划分时段。

表1 优化前时段划分及配时方案

表2 优化后时段划分及配时方案

2. 增加一个北进口全放相位E相位：原方案相位放行方式为东全放-西全放-北全放-南全放。由于早高峰北进口易发生车辆拥堵，且从小区大门口至路口的排队车辆容易发生断流，因此，在南全放相位结束后再增加一个北全放小相位，即放行方式改成东全放-西全放-北全放-南全放-北全放，利用南进口车辆的放行时间把北进口车辆蓄满，彻底提高北进口车辆放行效率，缓解北进口早高峰拥堵问题。

图6 优化前路口相位图

图7 优化后路口相位图

3. 晚高峰时段精细化配时。将晚高峰时段锁定在17:00-19:00。根据实际调研情况优化配时方案，减少其他相位的空放时间，加速相位轮转，考虑到该路口东往西方向，距离下游路口距离较近，路段北侧有开口会有车辆出入，容易产生回溢现象，对东往西方向车流实施截流，将东进口二次排队的车辆控制在4辆以内。

优化效果

经攻城狮优化后，早高峰、平峰、晚高峰路口易出现的问题都得以有效解决。

早高峰时段北往南车辆排队次数由三次减少至一次，车辆彻底驶出小区的时间得到极大的缩减；

而平峰时段各进口车辆均经过一次排队即可通过，路口运行情况良好；

晚高峰时段路口经过攻城狮精细化配时后，放行周期大大减少，东进口绿信比得以提高。东进口车辆排队次数由原来的二到三次减少至一次，二次排队车辆由原来的8-9辆减少至1-2辆，路口拥堵问题得到明显改善。

图8 早高峰北进口优化后车辆排队情况

图9 优化后晚高峰东进口交通情况

案例小结

经过攻城狮划分时段、调整相位和精细化配时后，这个路口的运行情况得到了很大的改善，尤其巧用小相位，通过在原相位的基础上再增加一个相位这一妙招，一经优化，立马达到妙手回春的效果，早晚高峰路口拥堵问题得到了明显的解决，路口车辆行驶顺畅，市民的出行又方便了不少。厉害了我们的攻城狮！