素有“长城博物馆”美称的张家口在2015年荣获了2022年冬奥会举办权，而这座城市的交通守护者也在为盛会顺利开启精心准备着。其中，交通主干道优化便是一项重要的工作内容，下面来看看东西主干道长城大街的实施情况。

一、路口概况

长城大街（俗称纬二路）为张家口市东西走向主干道，东至茶榆路，西至二医院，承载市区内东西走向的主要交通流。路段全长2.7公里，全路段为双向8车道，沿途分布5个红绿灯路口，早晚高峰车辆流量巨大。

图1 道路位置图

为保障协调路段数据的准确性，攻城狮采用试验车跟车法及路段实地测量法，对长城大街5个路口早晚高峰进行数据采集，采集数据包括路段长度、路口间距、旅行时间、总行程时间、停车次数。

图2 早高峰7:00-9:00基础信息图

图3 晚高峰17:00-19:00基础信息图

二、存在问题

1.各个路口之间缺乏协调。

由于路段车流量大、红绿灯数量较多，在目前路口之间未协调控制的情况下，整体通行速度较低，通行效率不高。

2.早晚高峰存在明显的潮汐现象。

早高峰潮汐车流方向为由西向东，晚高峰为由东向西。

三、优化方案

1.相位、配时方案的设计

（1）钻石-长城路口相位配时方案：

（2）和谐-长城路口相位配时方案：

（3）中兴-长城路口相位配时方案：

（4）富强-长城路口相位配时方案：

（5）胜利-长城路口相位配时方案：

2.设计绿波协调方案

图3 长城大街早晚高峰具体协调路线

为更好实现长城大街路段的绿波效果，采用专业绿波软件对长城大街5个路口早晚高峰进行绿波设计，协调时距图如下：

图4 早高峰7:00-9:00绿波协调时距图

图5 晚高峰17:00-19:00绿波协调时距图

四、优化方案

表1 早高峰优化效果对比

从上文数据对比可得，长城大街钻石路往胜利路方向行程时间节省约117s，平均速度提高约53%，车辆不停车即可通过。

表2 晚高峰优化效果对比

长城大街胜利路往钻石路方向行程时间节省约36s，平均速度提高约20%，车辆不停车即可通过。

五、案例小结

本案例根据早晚高峰出行的潮汐现象，因地、因时、因情况制宜，早晚高峰实施不同方向的单向绿路协调方案，简单实用，行之有效。不仅提升了高峰时段东西向车流的通行效率，而且给驾驶者带来良好的交通体验。