四会 | 多向绿波,以至“观海”

优控黑板报

关键词:区域协调、多向绿波

图1

路口概况

贵华路-水仙路至观海路-沿江路,路段总长度为2.3公里,其中贵华路-水仙路到观海路-贵华路路段全长604m,观海路-贵华路到观海路-江丽路为1697m,贵华路为双向6车道,观海路为双向4车道,全路段共有4个红绿灯路口。

图1 道路位置图

图1 道路位置图

存在问题

根据调研数据及现场观察,归纳路段存在问题如下:

(1)观海路-贵华路观海路-陶丽新苑二街路段无护栏管制且路段两侧小区(长江明珠、翡翠山河)出入口较多;行人穿行、车流随处掉头、临时停车,车流停车次数多,车流离散不易聚集,对绿路协调影响较大;

(2)观海路-贵华路路口北进口100m处为翡翠山河停车场出入口不适宜排队过长,姚沙桥东、北进口,翡翠山河南进口容易出现空放情况,造成绿灯时间利用率较低。

优化方案

1、时段划分

攻城狮们根据贵华路-观海路全天流量的变化特点,划分成12个控制时段。

 

表1 贵华路-观海路绿路协调方案各时段配时表

表1 贵华路-观海路绿路协调方案各时段配时表

2、协调方案参数

表2 贵华路-观海路绿路协调方案表(平峰时段)

表2 贵华路-观海路绿路协调方案表(平峰时段)

本次贵华路-观海路的交通信号协调优化工作,主要针对平峰时段绿路协调为主。

图2 路段标识

图2 路段标识

路段限速40km/h,故以40km/h作为该路段的协调速度。以周期125秒为公共周期作绿波设计,设计绿波带宽(东西为29s)(南北38s25s),预计贵华路东西双向不停车通过,观海路南北双向不停车通过,绿波协调效果如下所示。

图3 贵华路东西双向绿波图

图3 贵华路东西双向绿波图

图4 观海路南北双向绿波图

图4 观海路南北双向绿波图

优化效果

表3 贵华路优化前后对比表

表3 贵华路优化前后对比表

表4 观海路优化前后对比表

表4 观海路优化前后对比表

下面通过两则视频具体看看优化效果:

先来看看周开泉小学-姚沙大桥-沙尾新桥(东往西,南往北)方向:

接下来看看沙尾新桥-姚沙大桥-周开泉小学(西往东,北往南)方向:

案例小结

本期案例以姚沙大桥为关键点,对贵华路-观海路进行分区段多向绿波协调,通过绿路协调引流减少路口空放情况,针对各时段车流向作绿路协调,减少旅行时间和排队长度,缩短红灯等待时间,更有效的利用绿灯时间提升了市民的出行体验,成功做到让人们的时间充足起来。