专家导读

点评专家：杨洋

案例来源：邢台项目

关键词：交通组织、精细化配时

一机两岗匝道口，车辆行驶困难，如何破局？本案例通过实地调研、流量分析及结合路口特性，根据现有的道路空间，调组织、禁左转、优信号等措施，转移冲突点，彻底瓦解“瓶颈”路段的拥堵，值得借鉴。

路口概况

新华路与泉北大街为邢台市棋盘式路网中的重要干道。泉北大街与新华路交叉为地道桥，桥面宽度仅容纳两车道，形成了“中间窄两边宽”的瓶颈路段。新华路整体为双向六车道，道路条件良好，承载着市区通勤车辆的主要流量，是贯穿市区南北、连接周边市县的重要道路。

泉北大街-新华路北匝道口、南匝道口两个交叉口由一台信号机控制，各进口道均采用全屏灯控制，路口基础信息如下图2所示。

存在问题

1.路口之间车辆滞留严重

通过调研两路口的高峰流量发现，北匝道口东进口左转流量较大，匝道之间两个路口间距较近，仅能容纳12辆车辆。由于两路口的信控方案未进行联动，导致两匝道口之间车辆无法彻底清空，存在车辆滞留现象。

2.道路空间有限，路口通行效率极低

路段“中间窄两边宽”，车流极容易积压在路口之间，车辆需要多次排队才能通过，路口通行效率极低。

3.车辆清空时间不足，造成车流交织、回溢

由于两路口之间可供停车排队的距离仅100m左右，加上两个路口缺少协调联动，导致东进口左转车辆无法进入新华路，路口车流回溢严重，造成绿灯时间浪费。

优化思路

邢台交警及交通工程师结合两路口的调研数据，深挖道路时空资源，通过改善路口交通组织，提升两个路口的交通秩序，从而提升通行效率；同时根据交通组织调整情况，设计路口信号控制方案，从路口禁左、时段划分、精细化配时等多个维度进行全面调优工作，切实有效提升路口通行能力。

优化措施

1.交通组织优化

北匝道路口加装中央隔离护栏，去除南进口斑马线，原北进口斑马线加装隔离桩，非机动车及行人无需绕行。

路口由左转灯控改为右进右出路口，减少汇流冲突，减轻路段交通压力；同步设计车辆绕行线路，引导原东进口左转车辆右转至北出口道250m处掉头。

2.配套设置路口信控方案

关闭北口信号灯控，保留南口信号灯，缓解北匝道东进口左转车辆与桥上车辆冲突造成的拥堵情况，提高路段通行效率，并根据早高峰路口流量流向分析，对路口配时进行调整。

优化效果

经过一系列交通组织改造及配时优化后，经实地开车测试，由南向北车辆通过桥上路段的时间由原来的41s减少至13s，减少了28s，通行效率大大提高；北口通过汇流北移，将交通冲突点分散转移，提高了交叉口的通行效率。

案例总结

本案例将交通特性与实际需求相结合，通过简化交通流、精细化配时方案提升通行效率。先是化繁为简、取消灯控，采取硬隔离的方式化解因路口距离过近导致的车流回溢、交织冲突等问题；其次，精细化调整南匝道口配时方案，打破路口瓶颈，降低交通延误，提升市民出行体验。