专家导读
点评专家：欧德芳
案例来源：唐山配时中心
关键词：相位调整、优化配时、时段划分
占道施工断交，一直是交通管理工作中最为头疼的问题。该案例通过相序调整、标线重绘等措施，看似小小的改动，却有效缓解了施工断交造成的拥堵，小改动带来大成效，优化思路值得借鉴。
路口概况
北新道-文化路口位于唐山市路北区，北新道为东西走向主干道，文化路为南北走向主要道路，该路口附近有路北区实验小学、唐山市群众艺术馆、凤凰山公园以及开滦一中等多个公共场所，路段日常车流量大。
受环境污染影响，该区域作为重点保障区域，需降低停车次数，减少机动车怠速和低速行驶造成的污染。
北新道-文化路口为十字型交叉口，东进口五车道，一条左转车道，一条右转车道，三条直行车道；西进口五车道，一条左转车道，一条右转车道，三条直行车道；南进口三
车道，一条左转车道，一条直右车道，一条直行车道；北进口三车道，一条左转车道，一条直右车道，一条直行车道。
现因道路改造，北新道-文化路口北进口全幅断交施工，导致该路口高峰期间其余进口交通压力增大。
存在问题
北新道-文化路口北进口施工占道，南向北车辆无法直行，导致路口早晚高峰期间拥堵，出现车道资源浪费、车流回溢现象。
- 放行方式不合理
北新道-文化路口北进口封闭后，南北方向直左分开放行的方式导致南进口通行效率低下。
- 车道标线未改，直行车道闲置
北新道-文化路口南进口直行车道资源无法被有效利用。
- 绕行车辆多，影响多个路口
受北新道-文化路口北进口全幅断交、车辆绕行影响，早晚高峰东进口回溢严重，影响北新道沿线各进口的通行效率。
优化思路
该路口高峰车流量大，北进口全幅封闭以后车辆需绕行，且该路口为唐山市环境污染重点关注区域，为做好机动车排放污染防治工作，对该路口存车数量和停车次数有严格要求。
为解决因施工造成的车流量激增与现有配时方案之间的矛盾，唐山交警支队与交通工程师经研究后，采取了以下措施进行优化。
1.结合早晚高峰检测器的流量数据，确定车辆主流向后，进行多时段精细化划分，降低运行周期，提高路口通行效率。
2.采取“外截内疏”的控制策略，避免上游车辆过快进入路口，同时结合现有的交通流重新划分路口绿信比，解决施工堵点。
优化方案
- 配时精细化
根据路口早晚高峰流量数据，将早高峰方案提前至7:00，晚高峰方案提前至16:30，同时增加东、西进口绿信比，提高东、西进口通行能力。
- 放行相位优化
取消南北左转和直行分开放行方式，改为南北对放方案。
表1 路口施工前配时方案
表2 路口施工后配时方案
- 标线调整
南进口重绘地面标线，直行车道改为直左车道，提升南进口通行效率。
- “外截内疏”控流
通过对东进口上游北新道-龙泽路口和北新道-大成路口进行截流，控制进入路段的车辆。
优化效果
北新道-文化路口高峰时由东往西消散能力显著提升，回溢情况消除，车辆一次排队通过，缓解了因施工导致的拥堵。
路口南进口优化后两条车道均可左转，早晚高峰期间车辆可一次排队通过，南进口通行效率明显增加。
案例总结
本案例路口为施工路口，唐山交警支队与交通工程师通过交通组织、信号方案精细化配时等措施进行优化后，拥堵情况得到较为明显的改善，不仅有效提高了车道的通行能力，还提高了市民的行车通行体验。
路口优化后，单周期内各进口等待车辆明显减少，排队长度缩短约55%，减少了因汽车怠速产生的污染，为防治机动车排放污染做出了贡献。
