第442期 广州丨单放相位有妙用,双向防溢保畅通

优控黑板报

专家导读

点评专家

点评专家:姚健威

案例来源:广州项目

关键词:单放相位、双向防溢流、远端控流、精细化配时

本案例主要讲述了两个间距较短的路口由于高峰时期车流量较大,且其中一个路口存在施工情况,在高峰期时有发生车流溢出的现象。针对该情况,优化人员采用增加单放相位+远端截流的控制方式,尤其是增加单放相位的做法,改动不大但效益明显,有效缓解溢出情况,提高交叉口通行效率,降低延误。

路口概况

沙太路-麒麟岗路口为广州市白云区沙太路上的一个十字型路口。沙太路为广州市内南北走向的主干道,是连接白云、天河、越秀、海珠的重要干道,承载各辖区主要交通压力。

路口西侧为南方医科大学;东侧为东西走向的麒麟岗南路,与周边的麒麟岗社区、天河区元岗村相连,但流量较小。路口周边有大面积的住宅区、数所学校以及新百佳服装城批发市场等商业建筑,交通流量整体偏大,且受南侧200米处的沙太路-京溪路口施工影响,拥堵情况较为严重。

图1 沙太路-麒麟岗路口地理位置
图1 沙太路-麒麟岗路口地理位置

存在问题

1.晚高峰南进口排队疏散慢,影响上游路口通行

晚高峰时段,路段主要机动车交通流运行方向为北行,但南进口对出路段允许排队长度仅约200米,排队空间较短,短时间内积聚大量机动车,出现排队现象。

另外,针对北往南方向车流,需长期调用行人过街相位进行控流。由于该相位采用一次过街,当南往北、北往南双向直行同时红灯时,南往北放行时间偏短,导致机动车放行受阻,停车次数较多,延误较高,最高峰时北行车流溢出至沙太路-京溪路口,影响上游路段正常通行。

图2 路段关键节点位置图
图2 路段关键节点位置图
图3 路口渠化图
图3 路口渠化图
图4 优化前路口放行方案
图4 优化前路口放行方案

2.晚高峰南出口车流溢出

北往南下游沙太路-京溪路口由于施工原因,对通行效率影响较大,且两路口间距较短,常出现车流回溢情况。

图5 南出口车流溢出
图5 南出口车流溢出
图6 南出口车流溢出至路口
图6 南出口车流溢出至路口

优化思路

广州交警及交通工程师结合路段南北向车流量总体较大的运行特点以及相邻路口易溢出的情况,确定调整思路为防溢出兼顾快速疏散车流,以截流手段保障两路口间短距离路段清空的同时,让可放行流向快速疏散。

优化措施

1.增加单放相位,清空排队车流,防止双向回溢

在原来的相位基础上,晚高峰期间增设南进口单放相位,增加南往北绿灯放行时间,加快南往北车流疏散。

图7 优化后路口放行方案
图7 优化后路口放行方案

2.远端控流缓解车流溢出

针对沙太路-麒麟岗路口南出口存在溢出情况,为使上下游路段流量尽量匹配,减少上游路口北往南放行时间,进行远端控流,缓解车流溢出情况,避免因车流溢出造成路口打结。

图8 路段远端控流示意图
图8 路段远端控流示意图

3.调整路口精细化配时方案

根据路口晚高峰运行情况,调整精细化配时,使调整相位后的路口方案与路段实际运行情况相匹配。

表1 晚高峰沙太路-麒麟岗路口优化前后配时表

表1 晚高峰沙太路-麒麟岗路口优化前后配时表

优化效果

落实优化措施后,沙太路-麒麟岗路口与沙太路-京溪路口间双向溢出情况明显缓解,通行秩序及路口整体通行效率均有所提升。

图10 优化前后南出口运行情况对比(优化前南出口车辆溢出图)

图10 优化前后南出口运行情况对比(优化前南出口车辆溢出图)

图10 优化前后南出口运行情况对比(优化后南出口正常运行图)

图10-4 优化前后南出口运行情况对比
图10 优化前后南出口运行情况对比(优化后南出口正常运行图)

根据互联网平台数据,沙太路-麒麟岗路口优化后车辆通行延误得到下降。北进口由42.18下降至1.03,下降98%;南进口由27.21下降至12.85,下降52%。

图10 优化前后停车延误对比
图10 优化前后停车延误对比

同时,路口停车次数也明显下降,北进口由原来的0.86下降至0.04,下降95%;南进口由0.57下降至0.33,下降42%。

图11 优化前后停车次数对比(单位:次)
图11 优化前后停车次数对比(单位:次)

案例小结

此次优化针对短距离路口易出现双向溢流的情况,通过增加一个单放相位,对需截流方向进行截流,同时保障其他方向车流正常疏通,达到避免路口间车流回溢目的。在增加相位的同时,根据全天交通流变化规律,制定适当的精细化配时方案,提高道路时间资源利用率,缓解拥堵。