文明交通是城市的名片，是城市文明最直观的体现。为助力韶关深入开展全国文明城市创建工作，韶关交警按照市委、市政府“创文”交通秩序整治工作的统一部署，充分发挥职能作用，组织振业优控专业技术团队，结合道路通行情况及交管工作实际，聚焦路口配时调优、相位相序优化、路段绿波协调、交通安全隐患排查治理等方面，花大力气抓重点、攻难点，以实际行动为城市治乱疏堵提速，为市民营造出安全畅通、文明和谐的道路交通环境，切实提升了韶关的出行品质与城市文明形象。

一、信息数据系统化，提供路口优化支撑

掌握系统、全面的路口基础信息数据是提升路口专业化、精细化管理水平，因地制宜精准施策的基础。前期，针对韶关主城区146个重要路口，专业技术团队合计开展了308次调研工作，对路口交通运行状态、基础设施设备、交通组织措施、信号控制方案等信息进行采集及建档管理，以此为依据开展了一系列优化工作。

二、路口配时精细化，激活畅通体验密码

专业技术团队以采集的路口信息为基础，综合研判路口交通流各个时段的变化规律，精细划分控制时段，设计出符合各时段交通流运行特点的配时方案，并结合节假日、不良气象条件预置了特殊控制方案，保证配时方案与实时车流相适应，实现路口通行效能最大化，以创造优质出行体验为“创文”工作添砖加瓦。

截止目前，已对主城区146个重点路口开展了1796次方案优化，由单一配时方案，优化至7-12个方案，包括周末与法定节假日方案，一共已设置运行1022个方案，同时有针对性缩短部分路口的夜间（22:30以后）信号周期，减少司机等候时间。

三、安全过街有保障，营造良好出行环境

“创文”工作中，韶关交警始终重点关注行人过街安全问题，多次组织专业技术团队，针对行人过街需求大、存在安全隐患的关键路口，以精细划分时段、设计相位相序等措施开展优化。

• 工业西路与移山路路口

工业西路与移山路路口附近密集分布着住宅区、学校及商圈，人车流量早晚变化明显且行人过街需求较大。优化前路口为二次过街，但因安全岛面积较小，早晚高峰和上下学期间行人堆积甚至溢出至安全岛以外，存在安全隐患。为保障市民过街安全，专业技术团队根据流量情况，将早高峰西进口与晚高峰东进口调整为一次过街。

• 韶冶实验学校路口

韶冶实验学校路口上下学期间，学生过街需求大，综合研判路口车流量并在不影响通行效率的情况下，在该时段增加全人行相位，有效保障学生安全通过路口。

四、跑出“创文”加速度，绿波协调畅行提速

为切实提高道路通行能力，减少路段停车次数，提升市民出行体验，营造出良好的交通出行环境，专业技术团队根据韶关主城区道路、交通流、信号控制等条件及变化，对有条件的路段实施了绿波协调控制。现阶段，韶关已建成16条绿波控制路段，约25公里，涉及48个路口，平均节省行程时间约56%。

以莲花大道北段为例，其承载着浈江区东部南北走向的主要交通流，全长3559米，涉及4个路口，沿线村落、工厂、学校等场所密集，市民日常出行需求较大，但通行效率较低。经绿波协调控制后，该路段整体通行效率平均提高43.45%，双向总停车平均次数由2.2次降为0.5次，平峰实现全天双向不停车通过。

五、专项排查常态化，切实保障路畅人安

为创造出与文明城市相适应的交通环境，日常信控工作中，为减少路口“空放”、人车冲突情况，充分发挥道路标线对驾驶员行为的规范、引导作用，按照韶关交警工作安排，专业技术团队针对路口方案切换情况是否正常、相位相序与配时设计是否合理、标线是否规范等方面，开展定时巡查工作，最大限度提高通行效率，规范道路交通秩序，预防和减少道路交通事故的发生。

如沐溪大道与沐阳大道路口，针对巡查发现该路口因施工占用1条左转车道和1条直行车道，导致晚高峰西进口出现车辆排队过长的现象，专业技术团队对路口方案进行实时优化，将西进口搭接放行调整为轮放，并增加绿灯时间，以提高西进口车辆通行效率，缓解交通拥堵。

后续工作中，振业优控专业技术团队将继续按照韶关交警工作部署，在巩固和提升“创文”工作成效的基础上，深入推进治乱疏堵提速各项工作全面落实，一是加强“两化”排查，通过推进道路交通标志标线标准化、交通信号灯配时智能化，全面提升城市道路交通管理水平；二是加快绿波协调建设步伐，对现有绿波路段进行精细化调整的同时，在合适的主干道路加快推行绿波协调控制，持续扩大绿波覆盖面，提高路网通行效率，进一步增强市民交通出行安全感、幸福感、满意度，助力“创文”工作再提升。