第108期 从“全屏灯”到“箭头灯”的故事

优控黑板报

各位老司机们,在马路驰骋的时候,有没有发现有些红绿灯是会变化的,有些灯芯一会显示的是全屏灯,一会儿显示的却是箭头灯,这是出现故障了,还是有意为之呢?

图1 全屏灯转箭头灯 全屏灯转箭头灯

其实,这种特殊的灯芯显示,是交警部门为了满足交通放行需求而设计的信号控制方式。《道路交通安全法实施条例》规定:全屏红灯亮起时,表示左转和直行两个方向禁止车辆通行,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。箭头红灯亮起时,表示左转、直行、右转方向均禁止车辆通行。

图2 全屏灯与箭头灯的提示含义全屏灯与箭头灯的提示含义

但是,部分驾驶员不清楚全屏红灯亮时允许右转,造成右转车流的通行效率降低;另外,显示全屏红灯可允许右转车辆放行,但在行人过街流量大的情况下,则应显示红色箭头灯,禁止右转车辆放行,保障行人过街安全。

因此,为了满足交通放行需求,采用“可变箭头灯”的控制方式应运而生,在不同时间可在同一灯芯上显示“全屏”和“箭头”两种灯色。那么这种控制方式该如何应用呢?黑板报君为各位读者总结了一下:
1、在原灯具为全屏灯的情况下,如果机动车右转车流与行人冲突较为严重,为保障行人过街的安全,则可使用“可变箭头灯”,在需要禁止右转车辆放行的时候,从“全屏红灯”转换为“右转箭头灯”。

图3 全屏红灯变为箭头红灯 右转车辆与行人过街不冲突全屏红灯变为箭头红灯 右转车辆与行人过街不冲突

2、在原灯具为全屏灯的情况下,如果在相位中仅允许右转车辆通行,而驾驶员不清楚全屏红灯亮时允许右转,造成右转车流的通行效率降低,则可使用“可变箭头灯”,在需要提醒车辆右转时,从“全屏红灯”转换为“右转箭头灯”。

图4 右转全屏红灯变成箭头绿灯 提高右转车流的通行效率右转全屏红灯变成箭头绿灯 提高右转车流的通行效率

3、在原灯具为箭头灯的情况下,如果机动车右转与其它方向的车流冲突较小,且与之冲突的行人过街需求较少时,为 提高右转车辆的通行效率,则可使用“可变全屏灯”,从 “右转箭头红灯”转换为“全屏红灯”,允许右转车辆与其它方向车流或行人避让通行。

图5 右转箭头红灯变为全屏红灯 提高右转车辆的通行效率右转箭头红灯变为全屏红灯 提高右转车辆的通行效率

各位司机大佬们现在知道“可变箭头灯”的控制原理了吧?那么在日常行驶中就要留意红绿灯灯芯显示咯,时刻“按灯行驶”,文明驾驶噢!