专家导读

 

点评专家：毛球华

案例来源：龙港项目组

关键词：机非冲突、左转专用相位、配时精细化管理

对于机非冲突、交通秩序混乱、通行延误等问题，可以采用交通组织改造、交通管制等手段解决。本案例通过配时方案精细化管理、设计左转专用相位、路段协调控制等一系列低成本的信号优化措施就解决了主干道车辆冲突和通行延误等问题。

路段概况

彩虹大道位于温州市龙港市，是南北方向的城市主干道之一。彩虹大道（协调路段）共4个路口，总长度1.2公里，沿线分布住宅小区、行政中心、小微园区、大型企业及中小学校等多个“交通吸引点”。学校周边家长接送车流与早晚高峰通勤车流重叠，导致道路通行压力较大。

存在问题

• 放行方案不合理，路口交通秩序混乱

龙港交警大队与交通工程师通过对彩虹大道的多次调研，发现4个路口原配时方案和相位设置有待优化，非机动车在路口等待时间长，非机动车驾驶员耐心不足，安全驾驶意识淡薄，常出现非机动车乱闯、堆积在停止线前、占用机动车道驾驶等情况，导致路口交通秩序混乱，影响其他进出口车辆正常行驶，容易发生交通事故。

• 路段停车次数多，通行效率低

对彩虹大道协调路段平峰时段进行多次数据采集分析和调研，发现该路段停车次数多，行驶时间长，道路通行效率低。车辆从北往南行驶需170s，停车2次；从南往北行驶需191s，停车2次，市民出行体验不佳。

优化措施

• 配时精细化管理

龙港交警大队与交通工程师对各路口配时方案进行多次跟踪微调，使路口车辆放行时间合理，减少红灯等待时间，增加了路口的流转率，从而解决非机动车因等待而堆积在停止线前的问题。

此外，路段辅路非机动车或机动车左转时，会与主干道上的直行车辆产生冲突，为防止南北方向主辅路间的车辆发生冲突，更改各路口相位，优化后有专门的左转相位供左转车辆通行，减少事故发生。

• 设计双向绿波

为提高路段通行效率，减少停车次数，龙港交警大队与交通工程师经过实地调研，选取世纪大道-彩虹大道为关键路口，以该路口西进口左转为起点，使用绿波软件设计双向不停车绿波。

优化效果

优化后，路段非机动车不规范行驶现象明显减少，道路交通秩序恢复良好。

彩虹大道进行绿波带优化后，车辆停车次数、行程时间显著降低。

表1彩虹大道优化效果表

案例小结

本案例通过深入的现场调研、数据分析，确认通行延误是受信号配时不合理和非机动车驾驶不规范两个关键因素影响后，龙港交警大队与交通工程师通过优化路口配时和放行、设计短程绿波方案，最终解决道路“机非冲突”，达成通过路口不停车的目标，不仅改善了交通秩序，还大大提高了路段的通行效率，提升了市民出行体验感。