第96期 路口遇上优化大师之不二情书

优控黑板报
        自从推出“优控黑板报”第一期之后,许多关注者都纷纷留言,向我们询问一些有关交通方面的疑难问题。以下的微信截图是一位关注者向小编询问的交通问题。
图1 粉丝交流粉丝交流
       对于微信截图上的问题,小编经过了解大致明白了情况。小A所处的位置是一个十字交叉路口。其车道的设置如下:
图2 十字交叉口示意图十字交叉口示意图十字交叉口示意图
        而小A就在这个十字交叉口的东进口的直左车道排队停车,然而东进口没有设置左转专用车道,只设置了1条直左车道。当时正值高峰时段,左转车较多,东进口全放相位没能完全清空直左车道上的左转车,导致在东西向直行相位期间,东进口的左转车停在直左车道上,小A想要直行却遭到左转车的阻挡。
图3 左转车与直行车冲突左转车与直行车冲突 左转车与直行车冲突
        对于小A在直左车道上出现的问题,小编的方法是将路口进行优化即调整直左车道,把东进口的车道压缩为3.3或3.5米,铲除部分中央隔离带,增加一条左转专用车道,并且把原先的直左车道调整为直行车道。
图4 东进口车道设计东进口车道设计         东进口车道设计
          通过调整东进口的车道后,东进口的直行效率得到了一定的提升,但是这种优化方法也有其适用的条件。
(1)混合车道采用单方向的专用相位,不同方向的车流互相阻挡。
(2)有足够的道路用地面积条件,为车道的调整和增加提供可能性。