2015年7月起，我司技术团队对增城市现状44个信号控制交叉口及部分新建路口进行为期18个月交通基础数据采集、信号控制设备排查，对道路交通信号控制工作进行规范化管理，根据路口的实际流量变化，持续的、科学的制定控制方案和合理的分配放行时间，减少路口停车次数，提高路口的实际通行能力，以有效地缓解交通拥堵。

项目需求——
（1）随着机动车数量快速增长以及市内修建地铁的双重冲击下，增城区路网交通运行压力日益加大；
（2）道路硬件资源增长严重失衡，过境交通、城区交通汇合的车流量大引起的交通摩阻，地铁施工、停车现象与交通运行矛盾等问题引起的交通拥堵问题严重；
（3）缺少SCATS日常操作的规范性流程，在中心联网、自适应、绿路协调等功能上未能充分应用。

解决方案——
（1）对路口进行基础数据采集与管理、建立路口基础信心档案库；
（2）针对路口存在情况进行信号优化、组织优化，对有条件的路口进行绿路方案设计；
（3）对路口定期巡查、记录巡查问题，并提出解决方案。

荔城大道通畅（沙园路口）

优化效果——
（1）协调后荔城大道平均停车次数下降约76.5%；
（2）路段平均行程时间节约了42.5%—57.9%。