关键词：单点路口优化 搭接相位

7天的上班时间，现在还没有缓过来？上班的路上看到堵得不得了的路口，更加的心塞得不要不要？不要怕，黑板报君带你看看我们怎么优化堵车路口，让你不再心塞。

1 路口概况

水景路-定远路交叉口为主路与支路相交的十字交叉口，主路为水景路，支路为定远路，交叉口西北边为水景市政府，西南方向有水景市东区中学，东、北、南方向为住宅小区，弹性出行量大。

图 2水景路-定远路交叉口位置图

路口问题
（1）路口流量大，高峰时段排队较长：路口周边主要是住宅区、政府机关、学校等人流聚集地，吸引大量交通量。高峰时期主路车流量超过2000pcu/h（不包括右转车辆），支路车流量也接近1000pcu/h，路口拥堵，排队较长。
（2）路口南北方向车流冲突严重：路口采用南北对放的放行相位。由于南北进口的左转车流都较大，导致左转车与直行车冲突严重，大大降低了车辆的通行效率，

图 3 水景路-定远路现状交叉口通行情况

图4左转车与直行车冲突严重

2 优化方案
（1）搭接相位设计：路口南北方向放行采用搭接相位设计，分别增加南、北进口单口放行相位，减少南北方向直行车辆与左转车辆的冲突。
图2.1优化后搭接相位设计
（2）优化配时，减少高峰时段信号周期：由于搭接相位提升了放行效率，方案缩短了其放行时间，提升了水景路主路的绿信比，优先主路放行。同时缩短路口信号周期，降低路口排队长度。

3 优化效果
（1）减少冲突：南北方向搭接相位设计，在单口放行相位消除消除直行车辆与左转车辆的冲突。由于南北左转车辆主要在单口放行相位通过路口，保留的南北对放相位左转与直行车辆的冲突也大为减少

图5优化后效果

2）提升放行效率：南北方向搭接相位设计极大的减少了左转车辆和直行车辆冲突，车辆可以顺畅通过路口，放行效率大大提高

（3）缩短周期，降低路口排队长度：压缩路口周期，优先主路放行，降低了路口的排队长度，也减少了行人过街的等待时间。

4 路口进一步优化措施
由于南北方向的信号灯为满盘灯，各进口道只能左转与直行车辆同时放行，造成南北对方相位仍存在冲突。如果将路口满盘灯改为左转箭头灯与直行箭头灯，可以分开进口道左转与直行车辆的放行，将南北对放相位改为南北直行相位，完全避免车辆冲突，保证行车安全

5 方案适用性
（1）当主干路与次干路相交，四个进口道的流量都比较大；
（2）对向进口道的直行、左转车流量都比较大，且直行车流量与左转车流量相比，也存在差异性；
（3）路口的相位至少为三相位。