第195期 南沙|相序小调整 过街大效果

优控黑板报

【关键词】行人过街

其实,交通信号优化没有大家想象中那么复杂,就像本期的案例,简单一招,也能出大效果!

 

路口概况

进港大道-金岭北路路口(泰来路口)位于广州市南沙区,是进港大道中的一个重要交叉口。该路口为T字型路口,路口日常机动车和行人流量巨大,过街行人主要集中在西侧,随机动车相位放行,无专用行人相位。

图1 泰来路口渠化示意图图1 泰来路口渠化示意图

图2 泰来路口相位图(优化前)图2 泰来路口相位图(优化前)

 

存在问题

(1)进港大道在高峰时段,周期需求大,该路口西出口的11号行人过街灯组,在整个周期中只放行一次,需要等待的时间过长;

(2)路口西边为二次过街,高峰时段人流量较大。过街行人需要在人行过街安全岛处等待,等待时间过长导致行人散布在安全岛附近,行人过街安全险象环生。

图3 西边行人需在安全岛等待(优化前)图3 西边行人需在安全岛等待(优化前)

 

优化措施

在不设置行人专用相位的情况下,通过调换相序的小改动,减少行人二次过街等待时间。通过将A相位和C相位调换,减少行人在安全岛等待时间。

图4 泰来路口调整相序后相位图(优化后)图4 泰来路口调整相序后相位图(优化后)

 

优化效果

方案运行后,行人在安全岛等待时间缩减至35s,等待时间减少60s以上,有效的缓解了行人过街滞留安全岛的情况。

图5 优化后行人安全岛等待图(优化后)图5 优化后行人安全岛等待图(优化后)

 

进一步优化思路

增加路口行人专用相位,形成行人过街绿波,连续清空安全岛的行人, 解决行人过街影响过往车流的情况。

图6 泰来路口进一步优化相位图图6 泰来路口进一步优化相位图

 

案例小结

在路口的相位设计中,尤其是存在二次过街的路口,要考虑各个相位时长对行人滞留路口中间安全岛时间的影响。通过调整相序这一小改动,可以缩短行人滞留安全岛时间,减少可能存在的安全隐患。
当然,改动相序也要综合考虑路口机动车通行情况和路口间的协调效果,根据路口实际情况,找到机动车和行人间的需求平衡点。