第312期 乐山 | 相位早启动,堵途变通途

优控黑板报

关键词:绿波协调相位早启动

近日,乐山市进出城主干道出现车辆拥堵、排队严重的现象,市民行车体验差,纷纷呼喊攻城狮快来拯救正处于水深火热的车辆,还他们畅通无阻的道路。收到此消息,振业优控专业技术团队配合乐山交警,从通行痛点下手,改善拥堵情况。具体如何操作,请看下文–

路口概况

绿心路为乐山市进出城主干道,南北衔接肖坝区域与乐山广场,承载市区内南北走向大量交通流,该路段上分布一座凤凰桥。竹公溪街东接柏杨路,西接市委,早晚高峰疏解主干道来车,是进出城转换的核心道路。

此次协调路段是从凤凰桥-朝霞路口至绿心路-竹公溪路口,两个路口间距128m,此路段为双向6车道。

图1 路口地理位置图图1 路口地理位置图

表1 绿心路早高峰流量统计表

表1 绿心路早高峰流量统计表

表2 绿心路晚高峰流量统计表

表2 绿心路晚高峰流量统计表

早晚高峰期间两个路口流量大,凤凰桥-朝霞路路口设计通行量2974pcu/h,高峰期间流量可达到3594pcu/h,路口流量超饱和;绿心路-竹公溪路口设计通行量2974pcu/h,高峰期流量可达到5039pcu/h,路口流量超饱和。

问题分析

1.排队长度过长。因绿心路-竹公溪路口的南北放行相位搭接不合理,以及受到朝霞路东进口右转车辆的严重影响,导致高峰时期凤凰桥-朝霞路的北进口直行车辆排队长度过长,存在多次排队现象。

2.车辆回溢。因凤凰桥-朝霞路口、绿心路-竹公溪路口在南北方向上方案协调不匹配,导致高峰期间绿心路-竹公溪路口北进口车辆容易回溢到凤凰桥-朝霞路口,绿心路-竹公溪路口南进口容易回溢到绿心路-绿心环线北出口。

图2 绿心路-竹公溪路口排队溢出图2 绿心路-竹公溪路口排队溢出

优化方案

1.精细化配时。根据不同时段的流量特点,高峰期增加绿心路-竹公溪路口的南北放行时间,缩短凤凰桥-朝霞路口的南北放行时间,防止高峰路口回溢,影响凤凰桥-朝霞路口北方向直行车辆的通行。

表3 绿心路-竹公溪路口配时方案(优化后)表3 绿心路-竹公溪路口配时方案(优化后)
表4 凤凰桥-朝霞路口配时方案(优化后)

表4 凤凰桥-朝霞路口配时方案(优化后)

2.设计早启动清空相位。考虑到车辆行程时间,朝霞路左、右转车流较大,尾车清空较难,以至影响绿波头车启动,故设计竹公溪-绿心路路口早启动清空相位。

图3 绿心路-竹公溪路口相位(优化后)图3 绿心路-竹公溪路口相位(优化后)

图4 凤凰桥-朝霞路口相位(优化后)图4 凤凰桥-朝霞路口相位(优化后)

3.设计绿波协调方案。运用振业优控自主研发的绿波带计算软件,对凤凰桥-朝霞路、绿心路-竹公溪两路口间路段重新设计双向绿波协调方案,保证全天时间内双向协调控制,大部分车辆不停车通过路口。
图5 绿心路段绿波时距图

图5 绿心路段绿波时距图

优化效果

通过本次优化,高峰时段绿心路北往南方向停车次数由2次降为0次,南往北方向停车次数也由原来的1次降为0次,节省时间分别为8s和11s,南北双向均实现不停车通行。同时,此次优化也改善了高峰期间凤凰桥-朝霞路往绿心路-竹公溪路口的车辆排队回溢现象。

表5 绿心路优化情况表5 绿心路优化情况

图6 绿心路-竹公溪路口排队情况(优化前)

图6 绿心路-竹公溪路口排队情况(优化前)

 图7 绿心路-竹公溪路口排队情况(优化后)

图7 绿心路-竹公溪路口排队情况(优化后)

案例小结

本案例根据路口流量特点,设计早启动相位和双向绿波协调方案,减少车辆停车等待次数和时间,减少排队长度,提高该路段的通行效率,提升市民的出行体验。