527全国交通工程师文化节即将来临，小编与9位身处不同岗位、肩负不同职责的交通工程师聊了聊TA们的从业故事，发现TA们对这个职业的理解各有不同，认为自己充当着不同的角色，比如响应者（积极响应协助交管部门处理各种拥堵问题）、服务践行者（辅助交管部门开展信号优化等服务）、舵手（要掌握好交通优化的方向盘，目标要清晰）、协调者（对项目进行整体把控，协调各类资源，全力完成工作）、全能手（是技术的领路人，是业务实施的行为标杆，是突破解决技术难题的火力手）、参谋（为交管部门提供专业的意见和建议，做好缓堵保畅的助手）等。下面跟小编一起来看看，关于工作态度、关于职业、关于学习、关于困难以及女性视角，都有哪些想法。

527全国交通工程师文化节由北京市智能交通协会、振业优控等单位联合举办，是属于所有交通工程师的专享节日。本届文化节以“交通强国 见证有我”为主题，以宣传交通工程师职业文化为宗旨，以推动交通发展为根本，通过举办“我是交通体验官”、“我是交通优化官”、“我是交通先行官”、“我是交通论证官”一系列主题活动，凝聚全国“交通圈”的力量，丰富行业内涵，引领“交通文化”。

责任与担当

工程师黄德枫（专家）：“许多方案在科学合理有效的前提下，容易得到交管部门的支持或实施。工作取得成效，可以直接造福广大群众享受到出行的便利，同时也注定了身上的责任重大，时刻不能有懈怠。”

工程师杨洋（专家）：“交通是一个城市的命脉，也是群众最关心的民生问题之一，关乎着全民的安全问题及出行体验，不容一丁点马虎。一个相位、相序配置失误，很可能会毁掉一个幸福的家庭。引用振业优控CEO陈宁宁博士的一句话，交通治堵是技术，更是艺术，也是医术。”

沟通的重要性

工程师荣艺科（南昌新建）：“某次，上级部门要求提交一份报告，与干系人沟通工作要求后，闷头苦干，提交时才发现与期待效果有出入，导致一份简单的报告需要反复修改，究其根本是工作过程中缺乏沟通，没有把握要点，此后深深明白沟通的重要性。”

工程师杨琳（广州番禺）：“在实际工作中，某项工作可能会存在一定的技术性、复杂性和风险性，此时需要跟主管部门进行多次沟通，商讨出合理科学的办法。”

谨慎对待

工程师高瑜琼（汕头）：“在下发每一个方案之前，需要谨慎进行多重检查，成功下发后，也要及时跟进路口实时状态是否有异常，因为一旦出现问题，影响极大。”

工程师方传鑫（福建平潭）：“某次，从早到晚蹲守在某个难点路口调研路口规律，设计方案，下发方案时自信满满，但现实很‘骨感’，方案运行前一周效果十分不错，但到第二周就不适用了。自此以后，遇到问题不敢再妄下结论。”

学习与成长

工程师黄德枫（专家）：“交通领域知识浩瀚广博，交通技术发展日新月异，懂得越多越发现自己的不足，所以更要提高自己掌握知识的广度和深度，不断学习更多先进交通知识理念。”

工程师杨洋（专家）：“交通行业需要学习的东西还很多，要持续不断向前辈们学习，通晓相关领域知识。”

工程师杨琳（广州番禺）：“技术思维不能太局限，需要多学习其他城市的优化亮点和新型技术，提高知识储备，不断革新。”

工程师罗欢欢（昆明）：“不断丰富专业知识，强大自身知识储备；同时紧跟国家关于交通强国战略的步伐，作为小小交通工程师，为推动行业健康发展奉献微薄力量。”

成就感

工程师荣艺科（南昌新建）：“路口渠化、信号等方面的优化，能起到立竿见影的效果，直接提升市民出行指数，自己感觉特别有成就感。”

工程师罗欢欢（昆明）：“感觉自己切实解决了一些群众的出行问题。”

工程师孙艳磊（专家）：“经手的方案实施后，交通拥堵得到改善，安全隐患排查治理后，事故率下降，会有成就感。”

工程师杨洋（专家）：“是‘热爱’，对交通工作有一种执着的热爱。每次解决完一个堵点时，那种感觉倍儿爽，感觉特有成就感。”

工程师余乐（眉山）：“所做的工作能直接影响群众出行，提升出行舒适度，另一方面自己也是受益者。”

面对困难

在日常工作中，身处不同岗位的TA们也有着需各自克服的难处或平衡的地方。

工程师黄德枫（专家）：“我是专职专家，工作中比较难的地方是如何让交管部门认可自己，但又不能只认自己。专家的职责注定不能只服务一个地方/一个项目，要特别注意处理平衡好这其中的关系。”

工程师孙艳磊（专家）：“在成本受限的情况下，需要协调利用身边可利用的一切资源，在短时间内做出工作成果和成效，并获得认可。记得以前，在团队成员的共同努力下，曾在短短一周内形成《主城区货车禁限行风险评估论证及隐患治理》书面材料报送主管部门，并收获高度认可。”

女性视角

工程师高瑜琼（汕头）：“在项目一线实施的女生很少，局限、压力也更多，但是女性善于与周围同事合作，朴实、亲和是女性的职业优势，也会营造活跃的团队气氛。性别不是弱势，关键还是看自己能做出什么成绩。”

工程师罗欢欢（昆明）：“需要克服的东西更多一些。实际工作中我们经常要外出调研，加班加点的情况也比较多。外出、加班不仅仅是脑力活还是个体力活，特殊时期也要坚持着。”

工程师杨琳（广州番禺）：“在工作中会有一定优势，更容易被理解和倾听，遇到困难时会得到更多的帮助和关爱；与人沟通交流也会更生活化，能了解到大家不同的一面与更多的需求，从而有针对性提供更好的服务。”

除上述9位受访交通工程师外，还有很多交通工程师通过自己的努力，协助全国各地交管部门，优化道路交通环境，保障市民出行安全，践行着“专注交通治堵核心技术，为城市提速”的使命。

在527全国交通工程师文化节来临之际，谨以此文，致敬每一位守护道路安全的交通工程师！另外，“我是交通体验官”、“我是交通优化官”、“我是交通先行官”、“我是交通论证官”等一系列主题活动正持续开展，敬请关注！