本期专家：杨洋
振业优控专家团成员，曾负责大理、昆明、唐山、张家口、邢台等20多个城市的交通治堵优化服务工作，对交通信号控制、交通组织改造、新型控制方式、交通安全隐患治理工作有深入的研究及丰富的实战经验。撰写典型案例分析80余篇，参与研发的发明专利10余项，制定企业技术标准10余项，为各地交管部门进行交通信号优化培训40余场。
案例来源：两江配时中心
关键词：自适应控制、动态绿波
随着重庆两江新区的快速发展，城市交通压力激增，主干道交通拥堵问题日益严重。本案例针对路段通行需求过大、路口间距过短导致的车流回溢问题，从交通信号控制方式出发，从多时段方案过渡到自适应方案，从单点控制模式过渡到绿波协调控制模式，根据交通出行需求与变化，通过“自适应控制+动态绿波”的方式，有效解决了上述问题。
“自适应控制+动态绿波”是指依托自适应交通信号控制系统与路口前端智能感知设备，使各路口方案根据流量变化情况对绿信比进行智能调整的绿波带。
路段概况
金开大道鸳鸯片区路段位于重庆市两江新区，南接鸳鸯立交、北接翠云立交。路段周边分布有大量住宅区、商圈、学校、轻轨站等交通吸引点，全天通行需求均较大。
该路段全长1.1km，双向6车道，沿线分布金开大道-湖津支路、金开大道-鸳鸯路、金开大道-鸳鸯北路、金开大道-龙帆路4个信控路口，并均已实现联网控制。
存在问题
- 路段停车次数较多
沿线4个路口未进行联动协调，仅采用单点信号配时进行控制，路段双向停车次数达到4次，大大增加了车辆启动延误时间，影响驾驶体验。
- 路口回溢严重
金开大道-鸳鸯北路、金开大道-龙帆路两个路口间距仅240米，在路口未协调控制的情况下，车辆频繁停车启动，导致车流回溢严重，路段整体通行效率较低。
- 路口流量变化频繁
路段4个路口虽已进行精细化配时，但由于周边分布有商圈、医院、公交站点等交通吸引点，各路口交通流量变化过于频繁。传统的多时段控制已无法满足当前多变的流量需求，出现信号配时供需不均衡。
优化思路
针对当前金开大道鸳鸯片区路段存在的停车次数多、车流量变化大、车流回溢严重、车辆排队空间不足等问题，两江配时中心结合路段实际情况及各时段交通流变化特征，以“自适应+双向动态绿波”，进一步改善市民的出行环境。
优化措施
- 相位相序调整
根据路段协调需求，对金开大道-鸳鸯北路、金开大道-龙帆路、金开大道-湖津支路等路口的相位相序进行调整。
- 设置自适应方案
对路段4个信控路口统一使用自适应方案进行控制，并通过检测各路口的流量占有率了解道路拥堵情况，设置自适应阶段调节步长为0至5秒。
- 设计动态绿波协调
通过信控平台的绿波带计算软件，选取金开大道-龙帆路为关键路口，对4个路口进行动态绿波协调方案设计。动态绿波为双向协调控制，设计车速为42km/h，带宽范围为33s-45s。
优化效果
金开大道-鸳鸯北路车流回溢现象得到有缓解。
路段停车次数明显减少，双向停车次数由4次下降至0次，实现双向不停车通过。
高峰期间，路段双向行程时间由254s减少至188s，平均速度由36km/h提高到42km/h。
全天拥堵延时指数下降明显，平均指数下降10%以上，效果良好。
案例小结
本案例中，两江配时中心通过实地调研、测试路段情况掌握一手真实数据，对金开大道鸳鸯片区路口进行相序与周期优化调整，针对路口流量变化频繁、间距过短造成的回溢拥堵问题，通过“自适应控制+双向动态绿波协调”设计，有效减少了车辆停车次数，改善了路口交通环境，同时提高了路段整体车速与市民行车体验感、舒适感。
振业优控交通治堵专家团
振业优控专家团每位成员至少具有10个城市的治堵经验，至少优化过500个路口。他们凭借扎实的理论基础和丰富的实战经验，支撑着全国超30000个路口的治堵优化工作，提出一个又一个创新，攻克一个又一个堵点。
