本期专家：蒲明朋
振业优控专家团成员，参与过成都、乐山、南充、眉山、赤壁、荆门等10多个城市智能交通项目，擅长绿波协调设计、大型活动交通组织保障、国省道交通安全隐患排查、交通信号配时中心运营管理等工作；输出经典实战案例90余篇、安全隐患排查报告40余册、学术报告10余篇，参与研发的发明专利10余项、道路验收评审会议20余场，为各地交管部门开展交通知识培训50余场。
案例来源：乐山项目
关键词：区县城区道路施工、交通组织诱导、机非分离、解放警力
随着我国城镇化进程的加快，区县城区老旧道路施工改造项目接踵而至，一定程度上造成了群众出行不便、交通拥堵等困扰。本文主要介绍技术团队提前参与施工路段交通组织精细化设计，通过科学合理的道路规划和清晰完善的诱导措施，明确路权减少冲突、降低施工对居民出行的干扰，改善道路通行环境。
概况
凤凰路是南北通行的城市主干道，横断面设计为双向4车道、两侧设有非机动车专用道。乐山市犍为城区计划2023年10月至12月对凤凰路及周边道路进行施工，施工期间凤凰路以中央黄线为界半封闭施工，保留半幅车道允许机动车双向通行，其余道路采用全封闭施工。
存在问题
凤凰路车道数量减半，其余道路全封闭施工，道路通行能力下降，且路网连通性下降，难以发挥支路“毛细血管”的作用。
- 凤凰路沿线开口众多，行人、非机动车过街需求较大，通行秩序较混乱。
- 受施工占道影响，周边停车位减少，片区停车资源供需关系失衡。
- 施工范围较大、时间较长，交通影响较大。
- 施工路段交安设施不足。
优化思路
为保障施工期间凤凰路及周边道路交通安全畅通，避免早晚高峰出现大面积拥堵，技术团队结合施工期间道路通行条件，根据路段问题，从以下四方面考虑后设计出交通组织方案。
- 科学设置路口路段交通组织，减少交织冲突。
- 精细化设置标志标线，使各交通参与者各行其道，并得到清晰的道路指引。
- 完善施工影响范围的交安设施，规范施工路段的交通秩序。
- 做好施工期间远端分流诱导，减少施工路段的通行需求。
设计方案
- 北段禁止左转，减少交叉冲突
凤凰路北段实施全天禁止左转且路段禁止停车，支路采取右进右出，减少左转车流对主干道的影响。
- 配合施工时序，调整交通标线、标志
由于凤凰路北段半封闭施工，路段和路口交通组织发生较大的改变，对沿线部分路口的车道功能及标线进行调整。
（1）凤凰路北段车道标线由同向车道线改为对向车道线，并设置非机动车道；
（2）凤凰路北段-翠屏路路口北向南方向调整为2条直行道，南向北调整为一进一出；西街方向调整为左右车道，设置非机动车道。
（3）车站路口（凤凰路北段）保留为虚线，设置非机动车道，两侧增加人行横道。
（4）加油站路口车道标线改为实线，设置非机动车道。
- 优化交安设施设置
凤凰路北段及其他道路新增中央隔离护栏，受施工路段影响的其它正常路段设置矮护栏。同时，新增部分移动信号灯，规范路口通行秩序，减少交通冲突。
- 开辟临时免费停车区域
协调相关单位，在圣泉路（学府街-翠屏路）、漱玉路（翠屏路-纪家路）、纪家路（漱玉路-麻柳路）等路段两侧施划停车位，供周边居民免费停车，解决施工期间周边居民停车难的问题。
- 设计社会车辆绕行方案，降低施工区域内道路车行流量
（1）城北片区
绕行线路1：凤凰路北段→天生园街→圣泉路→淑玉路
绕行线路2：凤凰路北段→学府街→圣泉路→淑玉路
绕行线路3：凤凰路北段→天生园街→滨江路
绕行线路4: 凤凰路北段→学府街→滨江路。
（2）城南片区绕行
绕行线路1：凤凰路南段→津华大道→滨江中路
绕行线路2：凤凰路南段→麻柳路→滨江中路
绕行线路3：凤凰路南段→漱玉路→圣泉路
- 远、近端分流控制
对远端的凤凰路北段-天生园街、凤凰路北段-学府街、凤凰路南段-敖家路、凤凰路南段-津华大道、南阳路-互和路5个路口往城区方向设立警示牌分流。
对近端凤凰路南段-漱玉路、凤凰路北段-西街、凤凰路北段-罗城路、滨江路-兴盛路等4个路口设立断道施工公告、禁行标志。
实施效果
采取交通组织方案后，受施工影响的城区道路早晚高峰未出现长时间、大面积拥堵，第三方互联网平台显示高峰时段路网平均车速同比下降5.32%，在可接受范围内。
案例小结
本案例详细介绍区县城区道路施工期间的交通组织设计，有以下两大亮点：一是提前布局道路交通组织，通过优化交通设施、远、近端引流等科学的方式，缓解交通拥堵情况的同时，进一步解放警力；二是细化施工路段的通行路权，使机动车、非机动车、行人等交通参与者各行其道，减少混行情况，确保了施工期间的交通秩序。
振业优控交通治堵专家团
振业优控专家团每位成员至少具有10个城市的治堵经验，至少优化过500个路口。他们凭借扎实的理论基础和丰富的实战经验，支撑着全国超30000个路口的治堵优化工作，提出一个又一个创新，攻克一个又一个堵点。
