本期专家：武玉萍
振业优控专家团成员，参与北京、广州、佛山等多地的交通信号优化实施和技术研究，在交通信号方案设计和优化效果评估分析等方面具有深入的理解及丰富实战经验，精通SCATS系统的操作和使用，擅长单点配时优化和干线协调优化，熟练掌握行人过街以及特殊场景的信号控制方法。
案例来源：重庆两江配时中心
作者：重庆两江新区交巡警（严秋实、赵玉国）、重庆两江配时中心（郭晓佼）
关键词：施工围蔽、潮汐车道、行人过街天桥
本案例针对早晚高峰存在的明显潮汐现象，以及因施工围蔽造成晚高峰排队长等问题，通过借用出口道车道设置潮汐车道，并配合一系列措施进行改善。
路口概况
星光大道-肖家沟西支路位于重庆市两江新区照母山片区，北接金州大道，南连照母山隧道至照母山立交、新南路上跨桥等重要交通节点路口。路口东南角紧临星湖学校，周边多为大型住宅区；北侧星光大道南往北单行。
存在问题
- 南进出口早晚高峰，存在明显潮汐现象
星光大道南侧多办公区，北侧多大型住宅区，早晚高峰期间，南进出口存在明显潮汐现象。
早高峰出口道流量为3530pcu/h，进口道流量为1656pcu/h；晚高峰出口道流量为1752pcu/h，进口道流量为3266pcu/h。
- 南进口施工占道，晚高峰出现拥堵
南进口存在占道施工区域，直行车道数由4变3。晚高峰南进口车流量大的情况下，现有车道无法满足通行需求，出现长排队现象。
- 人行过街影响道路通行效率
路口东南角为星光学校，早晚高峰期间，学生、家长过街需求大，因行人过街距离长，过街时间长，导致东进口机动车出现空放、路口周期长。
优化思路
面对高峰期南进出口道存在的问题，综合高峰期交通量占路口总流量66.5%以及南进出口道的道路条件等情况，采取借用南出口道设置潮汐车道、取消人行过街转而设置人行天桥，同步调整信号方案等方式，巧妙地以空间换时间，缓解高峰期南进出口道的交通压力，从而提升整个路口的通行环境。
优化措施
- 交通组织改造
（1）设置南往北潮汐车道，缓解南进出口（星光大道）高峰期间潮汐现象，提高道路使用效率；
（2）取消人行过街，修建人行天桥，既能提高车流通行效率，又能提升行人过街安全。
- 信号控制综合调整
（1）取消人行相位，简化阶段表，精细调整配时方案；
（2）设计晚高峰南进口潮汐车道方案及清空方案。
优化效果
改造后，路口南进出口（星光大道）高峰期间潮汐现象、东进口空放情况得到有效缓解。
晚高峰南进口车流排队长度从280米缩短至130米，下降了53.5%，通行效率提升了20%；路口拥堵指数由1.99下降至1.68，下降了15.58%。
案例小结
本案例通过设置潮汐车道，配套设计人行天桥、优化相位、精细化晚高峰配时等措施，以空间换时间，有效缓解潮汐现象及因占道施工无法满足通行带来的拥堵问题，切实改善高峰期间路口整体的通行环境。
振业优控交通治堵专家团
振业优控专家团每位成员至少具有10个城市的治堵经验，至少优化过500个路口。他们凭借扎实的理论基础和丰富的实战经验，支撑着全国超30000个路口的治堵优化工作，提出一个又一个创新，攻克一个又一个堵点。
