3月5日上午9时，第十二届全国人民代表大会第三次会议开幕，国务院总理李克强在作政府工作报告时表示：要坚决治理污染、拥堵等城市病，让出行更方便、环境更宜居。下面我们一起来看看，关于污染和拥堵这俩城市病，两会上都有什么样的声音。

交通部部长杨传堂在两会上接受媒体采访

关于限购

交通部部长：因为限制机动车的权限在地方政府，全国不做统一规定

他表示机动车限购这个也很难弄，各地限购机动车采取的方法有很多。比如北京摇号，上海拍卖牌照，各种方法可以尝试一下。因为限制机动车的权限在地方政府，全国不做统一规定。

娃哈哈集团公司董事长兼总经理宗庆后

娃哈哈集团公司董事长兼总经理宗庆后：建议取消汽车限购限行

对于国内多个城市采取汽车限购和限行措施。宗庆后认为这实际上是治标不是本的，车照堵，空气照污染，而汽车限购车牌拍卖动辄几万元，不仅增加了民众的生活负担，还抑制了内需，影响了汽车行业的发展。

建议尽快取消汽车限购限行政策，从根本上解决城市道路拥堵和空气污染问题，宗庆后认为，对于环境污染问题，首先要查明原因，对症下药，而不能不管不顾的一刀切。汽车尾气对大气质量的影响权重，谁也说不清。导致汽车尾气污染的原因包括汽油、柴油的精炼程度是否达标，汽车油嘴、燃烧器的分散和燃烧充分性的性能是否达标，汽车排气处理系统及其维护是否达标等。

关于新能源车

工信部部长苗圩：推进新能源汽车基础设施建设

去年新能源车通过减税让利措施、补贴等，取得了比上一年更大的成绩，但现在新能源车发展最大的瓶颈跟过去相比，并不是客户担心车好不好用，而是更多担心充电设施的建设，工信部部长苗圩在开幕会入场时接受媒体采访时说，今年将加大对各示范城市新能源车基础设施建设的全面推进，也希望地方各级政府能够加大这方面的工作力度。

郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥：建议在政策层面给予新能源车更为有力的支持

去年，国家新能源汽车推广补贴示范政策已经出台，新政策必将对我国新能源汽车产业的发展、环保节能、改善民生方面产生重要的推动作用，他建议在政策层面给予新能源车更为有力的支持。而两会前夕，与新能源有关的股票纷纷涨停，也说明了资本市场对于新能源产业发展的信心。

上海市人大代表吴凡：发展新能源汽车要标准先行

目前上海新能源汽车的充电桩存在3种标准、5种充电模式，导致各充各的。发展新能源汽车要解决充电设施建设滞后以及电动汽车和充电桩不兼容的问题，需让标准先行。

关于拥堵

河南省人大代表巴振东：应给予公共交通更多路权

应该把发展城市公共交通放在城市建设的首要位置。因城市快速发展带来的交通拥堵问题已成为我国许多城市的通病。西方发达国家的经验教训表明，发展公共交通是解决问题的唯一和根本途径。

公交优先应成为城市发展过程中的重要举措。公交的投资、公交与路权的优先应得到更多的关注。而对公交公司而言，怎样发展公交、如何推动公交优先是必须面临的重要课题。他呼吁，公交优先作为一项系统工程，在公交企业投入的基础上，更需要给予公交车更多的路权。（原标题：盘点两会中那些和我们息息相关的交通事儿）