第341期 平遥丨中央护栏巧隔离,规划车位利居民

优控黑板报

专家导读

点评专家邓光文

点评专家:邓光文

案例来源:平遥项目

关键词:学生上下学主干道 中央护栏 规划停车位

对于一些生活性交通为主的街区,很容易产生交通秩序不佳的情况,这种街区若不加以管理,往往会恶性循环。针对目前这种情况,许多地方花了很大力度去整治,也取得了比较好的效果,通常采用的措施有停车管理、慢行交通优化、明确路权、对交通信号控制路口进行优化等。

路段概况

城南路位于平遥南城中心区域,为南北走向的主干道,与曙光街、241国道两条次干道相交,双向四车道,全段总长354米,路宽为21米,人行道宽4.5m。城南路周边分布商铺、小区、学校等流量聚集点,也是学生上下学通行的重要路段之一,全天人车流量大。

图1 城南路区域路网图
图1 城南路区域路网图

存在问题

1.车辆乱停乱放

城南路两侧为店面商铺,群众随意停车,出现占据机动车道、非机动车道的情况,同时影响车辆正常行驶。

图2 车辆乱停乱放
图2 车辆乱停乱放

2.缺乏相应管控措施

车辆横跨中央双黄线行驶,与对向正在行驶车辆形成交通流冲突,安全隐患较大。

图3 车辆横跨中央双黄线行驶
图3 车辆横跨中央双黄线行驶

3.交通秩序混乱

城南路北往南190米、269米处分别有住宅区开口,出入车流量较大。学生上下学期间,出入住宅区开口处车辆与正在行驶车辆发生交通流冲突,严重时发生交通拥堵。

图4 住宅区开口处交通秩序混乱
图4 住宅区开口处交通秩序混乱

优化思路

为做好学生上下学期间的交通组织工作,确保区域道路通行安全、顺畅,最大限度减少学生上下学期间车流量大对居民出行的影响,发挥现有道路资源潜力,提升现有道路通行能力。经过多次的现场调研、论证后,采用规划停车位、设中央隔离护栏、更改路口标线、新增路口监控等多种交通组织优化措施,全面强化学生上下学期间道路交通秩序管理工作。

优化措施

1.规划停车位

通过规划停车位,避免机动车违规在路侧停车,占用机动车道及非机动车道,整顿城南路停车秩序,同时解决居民停车难问题。

2.保障非机动车道通行秩序

道路两侧施画禁停黄线,禁止占用非机动车道停车,保障非机动车道通行秩序。

图5 道路两侧施画禁停黄线
图5 道路两侧施画禁停黄线

3.道路中央设中央隔离护栏

在道路开口处设5m护栏开口,并施画5m人行道,护栏开口处安置反光柱,保障行人出行安全。

图6 设中央护栏,并开人行道开口
图6 设中央护栏,并开人行道开口

4.优化路口交通秩序

将城南路-双林大道路口北进口的原左转车道变为直行车道,原直行车道变为左转掉头车道,给掉头车辆留足够的掉头空间。同时,更改信号灯配时相位相序,优先放行南北进口的直行车辆。

图7 更改路口标线
图7 更改路口标线

5.路口新增监控

在道路开口处新增球形监控,抓拍违法停车的车辆。

图8 路口新增监控设施
图8 路口新增监控设施

6.多渠道立体宣传

通过电视台、广播、微信公众号等渠道,宣传路段优化方案,诱导周边居民按方案正常行驶。

图9 城南路交通规划图
图9 城南路交通规划图
图10 城南路交通规划图
图10 城南路交通规划图

优化效果

经优化,城南路各路口运行情况良好,无拥堵现象,通行效率明显提高。

规划停车位,解决了车辆停车难的问题;安设中央护栏,车辆不得横跨中央双黄线行驶,大大减少了安全隐患;护栏开口处的人行道,保障了行人安全过街。

图11 车辆有序行驶
图11 车辆有序行驶
图12 行人安全过街
图12 行人安全过街
图13 中央护栏有效隔离上下车流
图13 中央护栏有效隔离上下车流

案例小结

近年来,随着经济不断发展,城市道路交通拥堵现象频发,尤其是学生上下学的主干道,更容易出现行车混乱问题导致交通严重拥堵。这种情况下,常规交通信号配时或者简单的交通组织手段往往难以奏效,需要以综合性交通优化思维去思考如何解决问题。

在本案例中,攻城狮通过规划停车位、设中央隔离护栏、更改路口标线、路口新增监控等交通组织优化措施,改善了城南路的交通状况,减少各路口的拥堵情况,大大提高了路段的通行效率,为广大市民的出行提供了更大的便利。