专家导读
点评专家：毛球华
案例来源：温州龙港项目
关键词：不规则道路交叉口、人车冲突、搭接相位、精细化相位配时
本案例为大家展示路口标线与放行方案同步优化的成功案例，通过完善路口标线、明确路权，根据对向车流不对称的流量特征新增搭接相位，将存在冲突的相位进行拆解减少人车冲突，虽然优化方法都是常规老套路，但是根据路口实际情况正确选择使用依然可以实现优化。
路口概况
龙港大道-泰兴路路口位于龙港市北部，是城市商业区主要经停路口，由东西走向的龙港大道与南北走向的泰安路、泰兴路相交而成，为不规则道路交叉口。
该路口周边有大型酒店、商业购物区、住宅小区等多个交通吸引点，人流量与车流量大。
存在问题
- 东、北进口车道标线缺
根据路口调研发现，东、北进口道存在车道标线缺失现象。缺少一组箭头车道标线可能会导致驾驶员无法提前预知行驶专用车道，容易驶入错误车道，无法变道，影响驾驶员驾驶体验，同时降低道路的通行能力。
- 下午时段及晚高峰东进口通行效率不足、西进口绿灯空放
路口南面为龙港市市中心的住宅区与购物商业区，日常人流量与车流量大。下午时段及晚高峰，东左转、西右转通行需求大，但放行方式为“东西左转-东西直行”，导致东左转配时不足，车辆排长队，西直行配时过长存在空放现象，降低车辆通行效率及路口流转率。
- 人车冲突
路口放行方案中D、E相位存在人车冲突，行人过街存在安全隐患，且行人与机动车通行效率低。
优化思路
龙港交警大队及交通工程师深入调研路况后，针对路口问题，通过完善设备、标线，优化相位相序及精细化配时，有效减少车流在路口上游功能区的排队长度、等待时间，避免出现人车冲突，整体达到“保安全、提效率、改体验”的目标。
优化方案
- 完善车道标线设置
北进口在第一组车道标线后方30m处，增画一组车道标线；东进口在第一组与第三组车道标线之间增画一组车道标线，提升路口规范性，提高道路通行效率与驾驶员出行体验。
- 精细化相位配时，减少冲突
下午时段、晚高峰主体车流方向为东往西方向，为降低空放、拥堵现象出现的频率， 将放行调整为“东西直行-东口单放-东西左转”，优化相位相序，并精细化配时，减少西进口长时间空放、东进口
车辆堆积拥堵现象。
其中，D相位取消跟随东口行人过街灯，E相位取消跟随西口行人过街灯，实现人车分离，提高行人过街安全性，增加车辆与行人通行效率。
表1 路口信号配时方案（优化后）
优化效果
优化后，路口规范性显著提高，消除了人车冲突现象，交通秩序得到改善，路口通行效率也得到提升，午高峰时段东进口左转车辆排队缩短60%；晚高峰时段东进口车辆排队缩短65%。
案例小结
本案例路口由于相位与配时设计不合理，导致东进口车辆堆积，造成高峰时段存在拥堵、人车冲突现象，降低了路口安全性与通行效率。龙港交警大队与交通工程师采用搭接相位、优化相位与精细化配时，有效缓解路口拥堵现状，提高路口安全性，进一步提高市民出行体验。
