专家导读

点评专家：杨洋

案例来源：内江智能交通管理优化中心

关键词：清空时间、车道拓宽、待行区、信号优化、时空资源

本案例结合路口实际情况，充分挖掘时空资源，一方面通过压缩车道、取消停车泊位、增加左转待行区等举措缩短南进口车辆排队长度；另一方面采用迟启动行人信号灯相位消除行人过街与尾车冲突现象，从而提升路口通行能力，达到双赢的效果。

路口概况

平安路与临江路路口位于内江市东兴区西林大桥东北侧，由东西走向的平安路（西进出口双向8车道，东进出口双向5车道）与南北走向的临江路（双向2车道）交叉组成，周边分布有大千广场、福都广场、居民小区、酒店、商场等，是机动车、非机动车及行人过街主要汇聚点。

路口西侧进出口为下穿隧道与辅路，早晚高峰时段承载交通压力较大；南侧（临江路）进口为单车道，早晚高峰时段汇流车流排队拥堵现象明显；（平安路）东进口方向通行较为顺畅。

存在问题

路口拥堵集中在早高峰（7:30-9:00）及晚高峰（17:30-19:00）西进口进隧道方向以及南进口方向，南进口仅一条直左车道，排队较长。此外，南出口（临江路）路侧有停车泊位占道，影响车辆通行。

同时，原配时方案中西进口尾车行至东出口斑马线时，经常与行人发生冲突情况，即路口清空时间不足，尾车无法完全通过路口，衔接下个相位时与行人过街交织冲突。

优化思路

1.渠化改造

从充分挖掘路口空间资源角度出发，全面提升路口通行能力。

2.精细化信号配时

从路口信号配时调整角度出发，缓解路口交通压力，避免行人与机动车交织冲突。

优化措施

1.压缩车道实现双左转，同时施划双待行区

南进口通过压缩车道方式，增设至双进口车道，保障左转通行效率；同时清除南侧出口方向停车泊位22个，保障车辆流线通行需求，规范施划直线式公交停靠站标线，提升出口方向畅通安全；同时利用路口空间资源，增设双左转待行区、待行屏，进一步提升路口通行安全、效率。

2.优化信号配时方案，增设行人过街迟启动信号配时相位

东进口方向人行横道信号灯迟启动3s，保障西进口尾车清空，避免直行机动车与行人过街冲突，提升路口通行安全。

优化效果

原高峰时段西进口及南进口排队长度分别达到180米和200米，优化后西进口隧道方向排队长度缩短为80米以内，优化率为55.6%；南进口排队长度缩短为50米以内，优化率75%；路口高峰时期基本实现一次排队等待通过。

案例小结

本案例为典型的“小举措，高效果”案例，从“时空资源”综合利用，即“双左转”、“双待行”、“清车位”等方式，到东侧行人过街信号配时方案“迟启动”；以充分挖掘道路时空资源及精细化信号配时方案为切入点，直击路口通行“要害”，达到保障路口通行安全的同时，提升路口通行效率。