专家导读
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点评专家:赵华荣
案例来源:汕头项目
关键词:交通组织、配时精细化管理
在城市重难点路口缓堵工作中,交通信号优化和交通组织设计是缓解拥堵的“两味良药”。本案例通过交通信号与交通渠化双管齐下,“时间不够空间补、空间不足时间补”,时空互补,最大程度提高了饱和路口的通行效率。案例较好诠释了“时空一体化”的优化模式,值得学习借鉴。
路口概况
大学-安居路口位于汕头市金平区大学路与安居路交汇处,其中大学路为东西向主干道,西接揭阳市,东通往汕头城区,是进出市区的必经之路。
该路口周边分布产业园、学校等多个交通吸引点,较多大型货车、公交车、非机动车途径,全天东西向车流均较大。
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存在问题
1.东进口出城车辆排队严重
安居路邻近金科、金茂等四个小区及水产品交易中心,随着各小区入住居民的增加,晚高峰时段左转前往金凤西路及安居路车流增大。现有的一条左转车道已处于超饱和状态,导致东进口左转车辆存在多次排队,拥堵严重。
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2.金凤西路早晚高峰时段存在排队现象
受安居路、金凤西路小区入住率提升的影响,早晚高峰时段金凤西路进城车流增大。原路口配时方案不能满足如今通行需求,西往东方向存在2次排队现象。
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3.时段方案单一
方案7:00至18:30时段方案单一,早高峰时段方案跟平峰时段方案一致,不能满足各时段车流变化情况,导致各时段存在拥堵现象。
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优化思路
根据路口存在问题,交通工程师决定从两个方面进行优化,一是从交通组织层面,重新规划大学路出城方向道路标线,提升高峰时段出城方向通行效率;二是从信号优化层面,精细化路口时段配时方案,满足各时段车流变化。
优化方案
1.东进口出城方向道路标线调整
根据东进口出城方向早晚高峰流量分析,晚高峰时段出城车流较大,左转一条车道饱和度达到2.35。通过重新规划道路标线,东进口由原三直一左车道调整为两直两左车道,提高左转车辆通行效率。
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2.精细化时段及配时方案
综合路口全时段各进口流量情况,精细化路口早、平、晚及夜间时段方案,提高路口各进口通行效率。
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优化效果
优化后,晚高峰东进口出城及早晚高峰金凤西路进城车辆的排队长度减少,左转车道饱和度下降40%,路口通行效率明显提升。路口早晚高峰时段整体拥堵指数下降4.01%,通行速度提升3%。
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案例小结
本案例通过”时空一体化“调控模式(调整路口标线及精细化配时方案)对路口进行”微改造“,低成本解决路口拥堵问题,体现了”能小改则不大改“的原则,尽最大可能在不改变驾驶人习惯的前题下,满足通行需求。