专家导读

点评专家：赵华荣

案例来源：汕头项目

关键词：交通组织、配时精细化管理

在城市重难点路口缓堵工作中，交通信号优化和交通组织设计是缓解拥堵的“两味良药”。本案例通过交通信号与交通渠化双管齐下，“时间不够空间补、空间不足时间补”，时空互补，最大程度提高了饱和路口的通行效率。案例较好诠释了“时空一体化”的优化模式，值得学习借鉴。

路口概况

大学-安居路口位于汕头市金平区大学路与安居路交汇处，其中大学路为东西向主干道，西接揭阳市，东通往汕头城区，是进出市区的必经之路。

该路口周边分布产业园、学校等多个交通吸引点，较多大型货车、公交车、非机动车途径，全天东西向车流均较大。

存在问题

1.东进口出城车辆排队严重

安居路邻近金科、金茂等四个小区及水产品交易中心，随着各小区入住居民的增加，晚高峰时段左转前往金凤西路及安居路车流增大。现有的一条左转车道已处于超饱和状态，导致东进口左转车辆存在多次排队，拥堵严重。

2.金凤西路早晚高峰时段存在排队现象

受安居路、金凤西路小区入住率提升的影响，早晚高峰时段金凤西路进城车流增大。原路口配时方案不能满足如今通行需求，西往东方向存在2次排队现象。

3.时段方案单一

方案7:00至18:30时段方案单一，早高峰时段方案跟平峰时段方案一致，不能满足各时段车流变化情况，导致各时段存在拥堵现象。

优化思路

根据路口存在问题，交通工程师决定从两个方面进行优化，一是从交通组织层面，重新规划大学路出城方向道路标线，提升高峰时段出城方向通行效率；二是从信号优化层面，精细化路口时段配时方案，满足各时段车流变化。

优化方案

1.东进口出城方向道路标线调整

根据东进口出城方向早晚高峰流量分析，晚高峰时段出城车流较大，左转一条车道饱和度达到2.35。通过重新规划道路标线，东进口由原三直一左车道调整为两直两左车道，提高左转车辆通行效率。

2.精细化时段及配时方案

综合路口全时段各进口流量情况，精细化路口早、平、晚及夜间时段方案，提高路口各进口通行效率。

优化效果

优化后，晚高峰东进口出城及早晚高峰金凤西路进城车辆的排队长度减少，左转车道饱和度下降40%，路口通行效率明显提升。路口早晚高峰时段整体拥堵指数下降4.01%，通行速度提升3%。

案例小结

本案例通过”时空一体化“调控模式（调整路口标线及精细化配时方案）对路口进行”微改造“，低成本解决路口拥堵问题，体现了”能小改则不大改“的原则，尽最大可能在不改变驾驶人习惯的前题下，满足通行需求。