本期专家：武玉萍

振业优控专家团成员，连续多期参与广州交通信号优化实施服务项目，在交通信号方案设计和优化效果评估分析等方面具有深入的理解及丰富实战经验，精通SCATS系统的操作和使用，擅长单点配时优化和干线协调优化，熟练掌握行人过街以及特殊场景的信号控制方法。

案例来源：江北项目

关键词：行人专用相位、防溢出、景点周边

暑期期间，洪崖洞再次成为热门旅游景点，附近的江滩公园成为最佳观赏地。每到夜间，观景人群便陆续从四面八方汇聚到江滩公园。

北滨一路-五简路路口为通往江滩公园的重要节点信控路口，18:00-22:30时段，行人过街需求激增，出现行人溢出安全岛等情况。为解决该问题，重庆江北交巡警与信控团队通过调研设计了行人专用相位，有效保障了行人过街安全。

路口概况

北滨一路-五简路路口为T型路口，连接鎏嘉码头、江北城中央商务区及江滩公园洪崖洞河岸观景区，路口南面为江滩公园观景区出入口。

存在问题

• 行人溢出中央安全岛

路口西侧行人过街方式为二次过街，18:00-22:30时段，大量行人聚集至西侧等待过街，行至安全岛等待二次过街时，出现行人溢出中央安全岛的现象。

• 东进口车辆排队长

通过互联网平台数据发现，晚高峰时段东进口（北滨二路来车方向）车辆平均排队次数为2.2，其余时段各方向排队均衡。

优化思路

根据路口存在的问题和交通流特点，通过优化信控方案，设置行人一次过街和行人全相位搭接，使西侧行人和北进口左转同时放行，清空聚集至路口西侧等待过街的行人；并在晚高峰时段增加东西对放配时，提高晚高峰东进口通行效率。

优化措施

• 西侧行人放行方式设计为一次放行，使用行人过街搭接相位。

• 精细化配时方案，均衡东进口（北滨二路来车方向）绿信比。

优化效果

• 行人基本一次过街，行人溢出安全岛情况消除。

• 晚高峰东进口运行流畅，车辆排队长度下降292米，平均停车次数下降1.7次，延误指数下降97.80。

案例小结

行人是交通参与者中比较弱势的群体，该案例通过精细化设计放行方案和配时方案，有效平衡了人车通行效率。

全行人相位适用于景区、医院、学校等周边行人过街需求大且行人密集，中间渠化岛无法满足待行需求的路口，不仅提高行人过街的连续性，同时一定程度上也缓解和降低了因行人溢出引起的尾车冲突和延误。

振业优控交通治堵专家团

振业优控专家团每位成员至少具有10个城市的治堵经验，至少优化过500个路口。他们凭借扎实的理论基础和丰富的实战经验，支撑着全国超30000个路口的治堵优化工作，提出一个又一个创新，攻克一个又一个堵点。