第22期 城市交通诱导该如何布点?
智能交通信号控制系统可以改善交通流在道路交叉口的运行效率,但不能改变或影响网络中交通流的分布,对车辆的行驶路线 […]
https://www.uctrl.tech/2014/09/%e7%ac%ac22%e6%9c%9f-%e5%9f%8e%e5%b8%82%e4%ba%a4%e9%80%9a%e8%af%b1%e5%af%bc%e8%af%a5%e5%a6%82%e4%bd%95%e5%b8%83%e7%82%b9%ef%bc%9f/
智能交通信号控制系统可以改善交通流在道路交叉口的运行效率,但不能改变或影响网络中交通流的分布,对车辆的行驶路线 […]
【交叉口概况】 该交叉口位于高速出口处,交叉口中部为了减少车流冲突人为设置了环岛,车辆左转与掉头需绕行环岛。且 […]
在交叉口优化方案实施前,可以对交叉口进行微观交通仿真分析,对比优化前后的运行效果,验证方案的可行性并分析改善效 […]
本期将以某一交叉口改善设计为例,从整合区域交通环境、改造交通设施、优化交通信号、加强交通管理等方面探讨城市道路 […]
【基本概况】 案例路段为某城区主干道,沿线分布多个商业区、住宅区,车辆行人多,拥堵情况较明显,通过采用一系列措 […]
【案例概述】 某路段计划实行全路段双向绿波协调。 【道路基础数据】 道路基础数据 该路段全长约2.9km,由西 […]
【项目背景】 某市为改善当前的“红绿灯多,主干道停车次多,车速低”的交通现象,提出了对某主干道实施快速化改造的 […]
大型活动的行人集聚效应明显,尤其是进场和散场时,行人交通流量大、密度高,存在拥挤和行人交织现象,不安全因素较多 […]
二次过街通过设置安全岛来实现行人两段过街。在信号控制路段和信号交叉口,通过设置不同的信号控制方案,能够更好的实 […]
行人与机动车的冲突,不但导致事故多发,而且后果严重。同时,过街行人与机动车的冲突,还导致了交叉口机动车通行能力 […]
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