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广东振业优控科技股份有限公司
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广东振业优控科技股份有限公司

作者: 振业优控


第18期 路段分时段信号优化案例

优控黑板报2014年8月31日2016年7月28日

【基本概况】 案例路段为某城区主干道,沿线分布多个商业区、住宅区,车辆行人多,拥堵情况较明显,通过采用一系列措 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac18%e6%9c%9f-%e8%b7%af%e6%ae%b5%e5%88%86%e6%97%b6%e6%ae%b5%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e4%bc%98%e5%8c%96%e6%a1%88%e4%be%8b/

第17期 双向绿波协调案例

优控黑板报2014年8月30日2016年7月28日

【案例概述】 某路段计划实行全路段双向绿波协调。 【道路基础数据】 道路基础数据 该路段全长约2.9km,由西 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac17%e6%9c%9f-%e5%8f%8c%e5%90%91%e7%bb%bf%e6%b3%a2%e5%8d%8f%e8%b0%83%e6%a1%88%e4%be%8b/

第16期 道路快速化改造方案交通仿真分析

优控黑板报2014年8月28日2016年7月28日

【项目背景】 某市为改善当前的“红绿灯多,主干道停车次多,车速低”的交通现象,提出了对某主干道实施快速化改造的 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac16%e6%9c%9f-%e9%81%93%e8%b7%af%e5%bf%ab%e9%80%9f%e5%8c%96%e6%94%b9%e9%80%a0%e6%96%b9%e6%a1%88%e4%ba%a4%e9%80%9a%e4%bb%bf%e7%9c%9f%e5%88%86%e6%9e%90/

第15期 大型场馆行人仿真介绍

优控黑板报2014年8月27日2016年7月29日

大型活动的行人集聚效应明显,尤其是进场和散场时,行人交通流量大、密度高,存在拥挤和行人交织现象,不安全因素较多 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac15%e6%9c%9f-%e5%a4%a7%e5%9e%8b%e5%9c%ba%e9%a6%86%e8%a1%8c%e4%ba%ba%e4%bb%bf%e7%9c%9f%e4%bb%8b%e7%bb%8d/

第14期 二次行人过街

优控黑板报2014年8月26日2016年7月28日

二次过街通过设置安全岛来实现行人两段过街。在信号控制路段和信号交叉口,通过设置不同的信号控制方案,能够更好的实 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac14%e6%9c%9f-%e4%ba%8c%e6%ac%a1%e8%a1%8c%e4%ba%ba%e8%bf%87%e8%a1%97/

第13期 信号控制交叉口行人专用相位的介绍

优控黑板报2014年8月25日2016年7月28日

行人与机动车的冲突,不但导致事故多发,而且后果严重。同时,过街行人与机动车的冲突,还导致了交叉口机动车通行能力 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac13%e6%9c%9f-%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e6%8e%a7%e5%88%b6%e4%ba%a4%e5%8f%89%e5%8f%a3%e8%a1%8c%e4%ba%ba%e4%b8%93%e7%94%a8%e7%9b%b8%e4%bd%8d%e7%9a%84%e4%bb%8b%e7%bb%8d/

第12期 连续行人过街路段信号控制案例

优控黑板报2014年8月24日2016年7月28日

对城市道路中行人过街进行信号控制,是为了保证行人和车辆在交汇处可以顺畅安全通行。当行人交通量较小时,信号控制的 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac12%e6%9c%9f-%e8%bf%9e%e7%bb%ad%e8%a1%8c%e4%ba%ba%e8%bf%87%e8%a1%97%e8%b7%af%e6%ae%b5%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e6%8e%a7%e5%88%b6%e6%a1%88%e4%be%8b/

第11期 T形交叉口中的三相位信号控制

优控黑板报2014年8月23日2016年7月28日

十字交叉口的相位设置中,在两相位的基础上,对于一个十字交叉口,若某对向进口左转车辆较多,且交叉口设有左转专用车 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac11%e6%9c%9f-t%e5%bd%a2%e4%ba%a4%e5%8f%89%e5%8f%a3%e4%b8%ad%e7%9a%84%e4%b8%89%e7%9b%b8%e4%bd%8d%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e6%8e%a7%e5%88%b6/

第10期 信号控制交叉口典型四相位方案介绍

优控黑板报2014年8月22日2016年7月28日

四相位控制是信号控制交叉口经常采用的一种的信号控制方案,是目前国内同行使用较多的方法,通常在设置左转专用车道和 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac10%e6%9c%9f-%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e6%8e%a7%e5%88%b6%e4%ba%a4%e5%8f%89%e5%8f%a3%e5%85%b8%e5%9e%8b%e5%9b%9b%e7%9b%b8%e4%bd%8d%e6%96%b9%e6%a1%88%e4%bb%8b%e7%bb%8d/

第9期 浅析叠加相位

优控黑板报2014年8月21日2016年7月28日

在上一期黑板报中,提到“搭接相位”,也就是叠加相位,本期将为大家介绍叠加相位的相关内容。 概念:叠加相位,就是 […]

https://www.uctrl.tech/2014/08/%e7%ac%ac9%e6%9c%9f-%e6%b5%85%e6%9e%90%e5%8f%a0%e5%8a%a0%e7%9b%b8%e4%bd%8d/
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